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最后说说动力，荣威i6搭载一台1.5升直喷增压发动机，其最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。这套被上汽荣威定以“蓝芯”的动力总成，不仅经济，在使用时也有一种得心应手的顺畅。
轩逸则采用一台1.6升自然吸气发动机，最大功率为93千瓦，峰值扭矩为154牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱（模拟5速）。这套动力总成的特点是平顺，但开起来并无太大激情。虽然可以满足日常所需，但和荣威i6相比还是略逊一筹。
除了动力总成外，在悬挂配置上荣威i6采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合；而轩逸虽然在前悬挂上与荣威i6一样均配备麦弗逊式独立悬挂，但后悬挂则采用了扭力梁式非独立悬挂。在通过颠簸路；面时，荣威i6会比轩逸拥有更好的乘坐舒适性。
总结：放在几年前，自主轿车想要对标合资车，只能采取高配低价的性价比战略。而近些年， 随着自主车企在研发方面的投入不断增加，我们的自主车已经可以更为从容的对抗合资车。就如本文的荣威i6，在于轩逸的对比中，除了配置大幅领先外，在设计、动力、空间等广大消费者最关注的地方都拥有媲美甚至超越轩逸的实力。而在车联网方面，荣威i6独一无二的智能操作系统，更是领先所有同级车型，为用户带来全新的出行体验和价值。最后，在荣威i6和轩逸之间做选择的话，荣威i6更值得推荐！
吴楠启
2017年05月24日
张磊
2017年05月17日
李少晨
2017年05月12日
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白云鹏
