朴实无华/以实用为先 试驾长安睿行S50

动力方面，睿行S50有两台发动机可选，1.5升自然吸气发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩150牛米，匹配的是5速手动变速箱。1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩195牛米，在保留5速手动变速箱的基础上，还有6速手动变速箱供消费者选择。

与竞争对手相比，睿行S50动力参数上略逊一筹，但差距并不大，考虑到瑞风M3搭载的是1.6升发动机，其实睿行S50并不落于人后。

1.5升自然吸气发动机+5速手动变速箱，配置不算领先，但务实人群更看重可靠性的表现，这套动力总成的成熟度已经非常高，自然不用担心。1.5升的排量不高，是这一级别车型的主流水平，据透露后续厂商还在考虑增添AMT变速箱，这样给消费者更多的选择余地。

如果你是一个激进分子的话，劝你还是选择一下别的车型，因为1.5升的睿行S50是为务实人群打造，动力表现并不显得那么激进。或许在平原地区1.5升车型还能给你相对OK的表现，在海拔3000米以上的青海湖试驾这台车，动力就显得有些不足，时不时需要将转速拉至4000以上，动力才能让你满意。

睿行S50有两种悬挂形式可选，一种是偏向载重的钢板弹簧，一种是偏向舒适一些的多连杆悬挂。试驾车型的悬挂形式为钢板弹簧，虽然它肯定没多连杆舒服，但也不至于过个沟沟坎坎就能把你颠起来，考虑到它的产品定位，其实这一切都可以接受。

结语：在经过微面时期后，长安轻型车随着时代发展，也在逐渐改变现有产品的传统印象。抛开睿行S50前置后驱这种微面底子，在其他方面睿行S50变化已经是翻天覆地。拥有沉稳不激进的设计、简约讲究实用的表现，睿行S50或许就是你成功路上遇到的第一个伙伴。（图/文 网通社 徐跃翔）