English

    当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 日产全新聆风搭配电动踏板

    不用踩刹车?日产新一代聆风停车靠抬脚

    来源:网通社 原创 2017-07-21 18:39

    收藏 张朦

    网通社从美国媒体Leftlanenews获悉,日产将在全新聆风上配备e-Pedal(电动踏板)。这一技术让其实现单一踏板控制车辆的加速、减速甚至停止。除配备e-Pedal踏板外,新车还将搭载ProPilot半自动驾驶系统,最大续航里程有望达到400公里。

    导语

    聆风(Leaf)是日产旗下的一款零排放纯电动车型,于2010年上市,在售时间已达7年,其换代车型也将于9月6日在日本发布。网通社从美国媒体Leftlanenews获悉,日产将在全新聆风上配备e-Pedal(电动踏板)。这一技术让其实现单一踏板控制车辆的加速、减速甚至停止。除配备e-Pedal踏板外,新车还将搭载ProPilot半自动驾驶系统,最大续航里程有望达到400公里。

    不用踩刹车?日产新一代聆风停车靠抬脚-图1

    不用踩刹车?日产新一代聆风停车靠抬脚-图2

    从官方演示来看,车辆装备e-Pedal技术后,当驾驶员释放油门踏板时,动能回收装置的启动,车辆被动减速直至停止。即使在坡道上,当驾驶员松开油门踏板时,车辆也依然可以实现自动驻车。同时日产声称,e-Pedal电子踏板可以覆盖日常90%的驾驶需求。

    全新聆风(Leaf)

    不用踩刹车?日产新一代聆风停车靠抬脚-图3

    日产全新聆风采用与新一代雷诺Zoe相同的平台打造,外观设计借鉴了2015年末发布的IDS概念车的设计元素,前脸造型有显著的变化,进气格栅尺寸加大,整体显得更加富有“攻击性”。此外,新车头灯及尾灯组采用LED光源。

    不用踩刹车?日产新一代聆风停车靠抬脚-图4

    得益于车身尺寸的增加,全新聆风的内部空间将会更加充裕。在科技配置方面,新车将采用日产ProPilot半自动驾驶系统,可实现自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能。此外,全新聆风提供2款不同的动力系统,其中高配车型将采用额定功率为60千瓦时的大容量电池组,单次充电后的最大续航里程有望达到400公里。(图/文 网通社 张朦)

    文章标签: 日产 leaf 聆风 纯电动 新能源 责任编辑:王静亚
    0条评论

    推荐阅读:

    日产全新聆风9月6日发布 换新前脸设计

    日产全新聆风9月6日发布 换新前脸设计

    网通社从美国媒体Leftlanenews获悉,日产全新聆风将于9月6日在日本发布。从发布的预告图来看,新车将采用全新样式的前脸设计,封闭式的进气格栅尺寸也有所加大。此外,全新聆风的最大续航里程有望达到400公里。

    张朦 2017年07月03日
    日产全新聆风9月发布 最大续航400公里

    日产全新聆风9月发布 最大续航400公里

    聆风(Leaf)是日产旗下的一款零排放纯电动车型,于2010年上市,在售时间已近7年。网通社从美国媒体motor1获悉,日产聆风将于今年迎来全新换代车型,新车将搭载60千瓦时大容量电池组,单次充电后的最大续航里程可达400公里,将于今年9月份正式发布。

    裴健如 2017年03月29日
    日产换代聆风假想图 基于IDS概念车打造

    日产换代聆风假想图 基于IDS概念车打造

    聆风(Leaf)是日产旗下的一款零排放纯电动车型,2010年上市之后凭借先进的环保理念取得了不错的销售成绩。网通社从美国媒体Motor1获悉,日产新一代聆风假想图曝光,新车将搭载60千瓦时的电池组,续航里程将提升至现款车型的两倍之多。

    马晓蕾 2017年01月23日
    电动车竞争加剧 日产聆风淘汰低容量电池

    电动车竞争加剧 日产聆风淘汰低容量电池

    聆风(Leaf)是日产旗下的一款零排放纯电动车型,上市之初凭借先进的环保理念取得了不错的销售成绩,同时全新竞品车型也在不断涌现。网通社从美国媒体leftlanenews获悉,日产宣布将搭载24千瓦时电池组的聆风停产,以进一步提升产品竞争力。

    马晓蕾 2016年10月13日

    启辰晨风

    进入频道>>
    启辰晨风 询底价

    暂无报价

    品牌:启辰

    级别:小型车

    参配 文章

    预约试驾

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。