锐志（REIZ）是一汽丰田旗下的一款中型车，于2005年10月开始国产历程，并且在位于天津的一汽丰田第二工厂进行生产。网通社从一汽丰田官方获悉，9月27日，第528,188辆锐志车型在第二工厂下线，也宣告了锐志车型正式结束了在华长达12年的国产历程。
导语锐志（REIZ）是一汽丰田旗下的一款中型车，于2005年10月开始国产历程，并且在位于天津的一汽丰田第二工厂进行生产。网通社从一汽丰田官方获悉，9月27日，第528,188辆锐志车型在第二工厂下线，也宣告了锐志车型正式结束了在华长达12年的国产历程。
锐志是丰田MARK X车型的国产版本，于2005年由一汽丰田引进国产。在12年的国产历程中，锐志于2010年9月与日规版丰田Mark X同步进行了换代，随后又于2013年推出了第二代锐志的中期改款车型。此后，锐志车型停止更新，随着中级车市场竞争日益激烈，锐志的动力系统、变速箱形式逐渐失去原有优势，销量也开始出现较大幅度的下滑。
9月27日，第528,188辆锐志在一汽丰田第二工厂下线，这也是最后一款国产锐志车型。第二工厂位于天津经济技术开发区，总产能为15万辆/年，主要投产皇冠、锐志和卡罗拉车型。早在今年2月份就曾有消息曝出，一汽丰田将对二工厂产能进行调整，在保证总产能不变的同时，降低锐志车型的产量。如今看来，这正是锐志停产的前兆，销量不佳的锐志将为新款皇冠、新款卡罗拉等主力车型“让道”。
2017年1-8月份，锐志车型的累计销量仅为5,300辆，7月份单月销量更是跌至谷底，仅售出139辆，前八个月在中级车市场中所占份额仅为0.41%。由此可见，销量持续“亮红灯”应是锐志停产的主因。
此外，根据此前的报道，全新一代亚洲龙也将落户一汽丰田，并且预计将于2019年2月在华上市，这款新车或将替代锐志，在第二工厂进行投产。（图/文 网通社 裴健如）
石瑞
2017年09月26日
石瑞
2017年09月20日
裴健如
2017年09月15日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
