尾标数字为320的M运动曜夜版车型搭载的是低功率2.0升涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛•米，匹配8速手自一体变速箱。和2017款的BMW 3系在动力总成方面并没有变化。
毕竟是低功率版本，所以你可能认为它还是欠那么点意思，但实际这样的动力在北京这类城市来开，既能保持燃油经济性，又能游刃有余的穿梭在慢车之中，它虽不狂暴，但也能处在中游水平，提速也够直接。
对于BMW接触多了你可能习以为然的认为它的操控和其他车型也相差不大，但当你在山间行进，突然一把小角度变向，把车身“拽”回另一条车道时发现，运动作为它的资本真不是吹的。这种指向的准确，尾部的随动，直面何种道路都能应对自如，你可能这时会拍着方向盘念叨着BMW还就是BMW。
结语：前不久又帮人在3系和C级的纠结中敲定了3系，虽然C级的行驶质感也还ok，豪华氛围更胜一筹，但对于“新人”来说，3系的操控能让你一下爱上，并真切感受到车与车的不同，当然更重要的是人家本身也偏向3系。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
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任宏斌
石瑞
