车辆的驾驶部分也是大怪兽十分看重的一点，毕竟考虑到女神日常驾驶的舒适性以及安全，他也要对车辆动态感受进行一番考验。
开起来很轻快，也能很快理解驾驶员意图，无论是踩下油门踏板那种顺畅的输出还是踩下刹车踏板那种线性的制动效果，都让驾驶员很满意。
动力总成最优秀的一点便是发动机与变速箱的默契配合，无论是匀速行驶中的积极升挡还是激烈驾驶时的降档超车，变速箱与发动机都配合的亲密无间，不会有太明显的升降挡顿挫感。
无论是车辆底盘的回馈还是方向盘的回馈都很真实，在弯道中的操控表现有所保证。采用独立悬挂的底盘很有韧性，能够保证车辆姿态的情况下增加车辆行驶舒适度。
方向盘的助力很适合女神，轻盈且富有质感，随着车速的增加，方向盘的助力会随之增加来保证车辆拥有足够的转向助力。[动态测试的结尾部分，体现出好开的诉求。综合来看，瑞虎5x的操控灵敏、稳定，是一台非常好开的车。
测试数据
总结
经过了几番摧残与蹂躏，这辆奇瑞瑞虎5x也是艰难的活了下来，而整个体验过程都让大怪兽充满惊喜。从见到车辆的第一面，便被时尚且具有设计感的外观所吸引；进入车内，那种强烈的科技氛围以及足够满足大怪兽的空间也令体验者十分满意。强大的Cloudrive3.0智云互联行车系统让人机互动更有趣，高识别度的语音控制让行车沟通更轻松；最后的轻巧驾驶与优秀燃油经济性，是大怪兽与女神对这辆车最满意的地方。好开又聪明的瑞虎5x，毫无疑问获得了女神的青睐。
白云鹏
2017年09月27日
吴楠启
2017年09月26日
沙墨瑀
2017年09月02日
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张越鹏
