东南DX3超级滑台碰撞测试 车内空间良好

DX3是东南汽车旗下一款小型SUV，外观由意大利著名设计公司宾尼法利纳操刀设计，其新款产品已正式上市，共推出13款车型，售价区间为6.79-10.59万元。对于一款小型SUV而言，除了乘坐舒适性外，大多数消费者最关心的还是车辆的安全方面。

近日，网通社受邀参加东南汽车联手锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司和美国西雅图安全公司进行的DX3侧面碰撞超级滑台试验，这项测试为全国首次公开，东南DX3在碰撞后车内空间仍较为完整，同时驾驶员和后排乘员身体各部位均保持良好状态。

1、超级滑台侧面碰撞测试解读

此次东南DX3所进行的侧面碰撞测试是基于超级滑台的模拟试验，移动台前端加装可变形吸能壁障冲击车辆侧面。与传统试验相比，超级滑台试验具备模拟俯仰、旋转等复杂运动的能力，能最大限度的真实还原在碰撞过程中车辆和乘员的受力情况，提供无限贴近实际驾驶的试验数据。本次侧碰试验主要是针对DX3白车身的安全性能测试，参与试验的DX3不搭载任何气囊配置。

2、东南DX3侧面碰撞测试

东南DX3的试验车经过高速撞击后，整体车身结构几乎保持完整，车门的高强度防撞钢梁迅速吸能；虽然左侧车门严重变形，但很好地保证了车内乘员的生存空间；B柱在撞击后变形不明显，同时车门可以正常开启。从碰撞结果来看，DX3的表现按照严苛的C-NCAP侧面碰撞评价标准，获得18分满分的成绩。

3、车内模拟假人状态良好

此次参试的车辆为DX3白车身，并未安装气囊及侧气帘等安全装备。撞击过程中模拟驾驶员假人的头部及肘部触碰到车内顶部饰条和饰板，但根据数据读数显示，此假人的身体各部位没有受到伤害；同时后排乘员座椅保持良好状态，虽然模拟乘员假人头部碰到C柱内饰板，但在安全带的约束下，其头部、胸部和腿部同样没有受到伤害。

4、东南DX3全方位安全防护设计

DX3依据五星级标准打造的白车身，采用了超高强度360°笼式车身结构设计，高强度钢板覆盖率达60%以上，超高强度钢板覆盖率为26%。同时，针对驾乘人员的重点区域，东南汽车还进行了特别强化及传力路径设计优化，能够分散发生碰撞后的冲击力，防止驾乘人员受伤。同时，东南DX3在被动安全装置中装备了8个安全气囊。

在我国，每年发生侧碰的交通事故约占总数1/3 ，由于这种故对车身侧面的可变形空间小，因此碰撞后对车内乘员的伤害程度往往比追尾更为严重。而侧面碰撞测试，就是对侧撞事故的一种模拟，具有重要的现实意义。

东南DX3圆满的通过了考核，目标车在车身结构上有着较为安全的设计。作为自主品牌， 能够进行此类碰撞的全球首次公开测试 ，也证明东南汽车在解决安全性问题方面进行了巨大投入，此次试验充分体现了国产车型的安全性正在进一步提升。（图/文 网通社 石瑞）