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关于为何沃尔沃P1800 ES能算猎装车，而480 ES和C30就不是的原因我们再放一放，先来看看21世纪之后，那些被认为是猎装的车型。
第一个要介绍的是大家最熟悉的、同时也是在国内能买到的奔驰CLS Shooting Brake，一般简称CLS SB。CLS Shooting Brake于2012年推出，它基于第二代CLS打造，但是外观比三厢版更优雅。同时它的出现让中国消费者对“猎装”有了一个定义，那就是猎装=运动型旅行车。
在CLS Shooting Brake出现之前，宾利曾经推出过一款名为Flying Star的车型，这辆基于欧陆GT的底盘和动力系统打造的猎装车同样采用传统工艺，由英国匠人手工制作车内一切相关物品，价格自然是昂贵的，当然也是可以私人定制的。
除了宾利之外，法拉利于2011年推出的FF是意大利人重回猎装车的重要标志，跑车底盘、大马力发动机、双门四座等等这些都是传统猎装车应有的配置，同样的道理，FF的继任者GTC4 Lusso也是新世纪猎装车的代表之作。
下面我们来说说关于猎装车的标准，或者说猎装车和旅行车的区别。劳斯莱斯和宾利对于正统猎装车的定义是双门结构、底盘强大、动力充沛。我们可以理解为猎装车是根据双门跑车的底子改造而来，如果这样定义的话，今天很多名字里带有“Shooting Brake”的车型都不能算是猎装车了，比如CLS Shooting Brake、CLA Shooting Brake，包括可能国产的大众Arteon Shooting Brake。
除了这种定义之外，还有一种比较常用的看车身比例的方式，通过看双门车型车门前缘到前轴的距离和车门后缘到后轴的距离来判定，只要前者距离大于后者，就是猎装车，而反过来就是两厢车或者是掀背车。
有些厂商在命名的时候刻意避开使用“Shooting Brake”的字样，比如说保时捷Panamera Sport Turismo和捷豹Sportbrake，它们都是根据四门三厢车改进而来，不过三厢版本的运动性能在同级别中也是出类拔萃的。
总结：不论是劳斯莱斯和宾利认定的双门才是正统猎装车，还是奔驰的四门猎装车，在很多人的印象中猎装车和旅行车最大的差别就是价格，虽然靠价格来决定是不是猎装车不失为一种有效的办法，但是这只是一种表面现象。透过现象看本质的话，能配得上“猎装”两个字的车型显然不能用主打家用、性价比高、小排量发动机、燃油经济性好这类的词汇，而大马力、跑车底盘才是成为猎装车的通行证。（图/文 网通社 刘可）
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