说起中国最亲民的MPV，第一位肯定是五菱宏光，第二位则肯定宝骏730，至于第三位，则可能会有多种选择。那么宝骏已经有了730，为什么还要推出宝骏360呢？这其实更是为了打破消费者惯有的一种潜意识，宝骏730在中国市场上，更多的作为一种多功能MPV，除了装人还能载货，但是宝骏360则完全不同，宝骏360完全是为了载人设计的。
导语说起中国最亲民的MPV，第一位肯定是五菱宏光，第二位则肯定宝骏730，至于第三位，则可能会有多种选择。那么宝骏已经有了730，为什么还要推出宝骏360呢？这其实更是为了打破消费者惯有的一种潜意识，宝骏730在中国市场上，更多的作为一种多功能MPV，除了装人还能载货，但是宝骏360则完全不同，宝骏360完全是为了载人设计的。
所以宝骏推出了这款宝骏360，正是为了打入7万元级别的家轿市场，只有6座车才能满足大家庭的出行需求，另外，6座车比7座车拥有更好的政策，可以免去2年一次的年审，而且每年的交强险价格更低廉。
从宝骏360的侧面腰线上看，它的位置比宝骏730更高而且更平直，这样会显得更加沉稳一些。而且别看它在车身尺寸上与同级的竞品相比略小，但是宝骏360是采用6座的设计，内部空间如何优化才是更值得关注的一点。
外观小结：从宝骏360的目标消费人群来看，他们在工作上是严肃的，但是在家庭方面，体现的则是稳重而富有激情的一面。所以，在宝骏360的外观设计上使用了这种组合风格，呈现出来的样式就和我们现在看到的宝骏360一样，前脸严肃而又有运动的风格，侧面腰线稳重，轮圈风格运动。总的来说，除了侧面看轮胎与车身比例有些许不协调以外，其它方面都非常不错。
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张青云
石瑞
余昶
