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EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国V EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国V EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V
现在SUV也越来越注重造型设计，减小风阻系数，降低油耗和风噪，锐界的整体风噪系数仅为0.34Cd，可以说是同级别最低，另外还配有主动格栅技术，可以尽量减少风阻产生的风噪。
锐界的车内大量使用了吸音、隔音材质，包括双层玻璃、隔音地毯、地胶、密封条、复合材料等，保证了包括底盘、轮拱、车窗、发动机舱等噪音源的位置与车舱内的有效隔绝，从而抑制噪音传入车内。
ANC主动降噪的原理是通过车内的音响，收集车内的噪音并分析其声音频率，然后通过音响发射出反向的声波，来抵消抑制这些噪音，从而更加有效的提升车内静谧性，非常实用。
总结：
总的看下来，锐界的隔音出力非常到位，通过实际测试来看，无论是日常喧嚣的城市内使用，还是静止时的噪音隔绝、高速行驶时的静谧性表现都非常出色，让其作为一台家用SUV，在舒适性的表现上更上一筹。
网通社获得一组福特新款锐界国内谍照，新车造型颇为动感，车身线条十分凌厉，整体设计与海外版基本保持一致。动力方面，新车有望继续搭载2.0T、2.7T涡轮增压发动机。
周岳
2018年07月09日
姚旦文
2018年06月27日
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李少晨
张越鹏
