这一次我们从内饰说起，因为相比传承式的外观，全新奔驰G-Class的内饰设计可以说是天翻地覆的，新时代的结晶也全部在此体现。比如全新S级上那种金属质感的方向盘多功能按键，冰凉扎手；比如全新CLS上那种七鳃鳗样式的出风口，嗜血生畏；比如12.3英寸的双屏贯穿，科技爆棚。
虽然全新奔驰G-Class还是保持了横平竖直的硬朗线条，但一些更有冲击力的细节变化让它年轻40岁。既没有失掉味道，也体现了奔驰品牌的等级象征。
和宝马奥迪不同，全新一代的奔驰车型，不管是CLS还是G-Class亦或是A级Sedan，它们依然没有采用可以触摸式的屏幕，所有操作仍需要COMAND进行控制。这古板的做法不仅是因为姿态，而确实是出于便利。如果你使用过全新奥迪A8L或是A6上的全触控双屏中控，你会发现完全取消了MMI交互系统，它变得难以操作了，你在开车的时候，是需要经常伸手够屏幕，端架的姿态很不利于驾驶。
而作为百万级豪车，功能方面是不需要担心的，基本上日常使用的所有功能都配备，而全新奔驰G-Class还在主动安全方面进行了加强，原来只有并线辅助，新车则加入了车道偏离预警、主动刹车等。不过奔驰G-Class作为一台专业领域的硬派SUV，科技革新的使命并没有让它承担，所以见到的这些功能，并不新鲜，不属于创世纪类型的。
余昶
2018年07月18日
周岳
2018年06月28日
石瑞
2018年03月29日
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任宏斌
刘楠
