东南汽车陈航：将与宾法深化合作打造定制化产品

2018成都车展已隆重拉开序幕，各大厂商纷纷展出了重磅以及热门车型。借此机会，网通社特邀请了东南汽车销售部副部长陈航先生来到网通社展台，与大家分享了DX3 EV 400与A5等车型的设计亮点。另据他表示：“东南汽车一直非常重视产品品质与服务价值，未来东南汽车将不断提升服务品质，并创造出更好的产品。此外，东南汽车还将继续深化跟宾法之间的合作，推出如东南DX系列定制化等产品。”

以下为专访实录：

网通社：欢迎陈部长来到我们专访间，这一次车展东南汽车推出DX3 EV 400车型，相比之前的DX3 EV有哪些升级？

陈航：这一次发布的新款新能源车型DX3 EV 400，主要是为了缓解新能源车消费者对续航里程的忧虑，以及充电便利性的问题。在续航里程这方面，DX3 EV 400将里程升到最大续航里程400公里，这样就可以让消费者能行驶到更远的距离，缓解消费者对续航里程的担心。在充电方面，新车的充电便利性、充电的速度也得到了很大的提升，快充状态下充满电需要1.5个小时，本来是2.4个小时，现在只需要1.5个小时，充电80%只要30分钟，所以用起来非常便利。

第二是在三电系统里面也做了很大的提升，在电池方面我们用的是高能量密度且安全稳定的的三元锂电池，同时，这款车还搭载了电池的热管理系统、永磁同步电机等比较领先的技术，同时还配备了一些智能化配置，比如预约充电、预约加热、充电箱防盗等。在电机控制管理系统方面，新车使用时功率大损耗小，为动力的输出提供了强有力的保障。这款车还有一些其它的亮点，比如说麦弗逊式前悬挂，多连杆独立后悬挂，会让新车体现出更好的操控性能。DX3 EV 400在车型的外观上，也延续了东南DX3的百年宾法美学设计，是非常好看的，包括有很多新能源的元素在里面，比如说金属切削的铝合金轮毂，这样一个新能源配设的，也增加了一些装饰。比如最下方银色护板还有整体黑色塑料的包围，都体现了EV 400的运动气息，刚好也跟专业的SUV运动风格会做一个良好的匹配，呈现出新车差异化的特点。

网通社：DX7 Prime还推出了一个智联星空版，从产品规划的角度是出于怎么样的考虑？

陈航：智联星空版出于两方面考虑，一方面是满足现在SUV这个消费群体的日益变化和增长的用车需求，因为现在的消费者不仅注重品质，还希望爱车有一些创新的智能化、安全舒适性配置方面的体现。相信DX7 Prime智联星空版能在车的品质感、智能化、操控感方面带给驾乘者全新的体验。

另一方面DX家族系列，智联星空版跟原有的DX7、DX7 Prime无论是价格、配置上都会有所差异，会给潜在的消费者更多的选择。

这一款车本身也具备很多的亮点，比如说第一点它是超大视野的一键式启动的全景天窗，采光面积接近1m²，在同级别的车型也是比较罕见的，也凸显了新车更贴合消费者喜好的运动元素。

第二是车子的外观设计上，整个东南DX系列翼³的原创设计美学，凸显整个车子的豪华感和消费者无与伦比的价值感。智联星空版跟DX系列一样，展现了“四有青年”真实力，具体体现在四个方面：有颜、有力、有智、有料。

有颜，沿袭了家族的美学元素。有力就这款车搭载了全新的1.8T三菱4K20T涡轮增压发动机，搭配的是湿式DCT双离合自动变速器，1.5T搭载的是三菱全铝的4A91T涡轮增压发动机，在动力方面可以提供给消费者更多的选择。有智，就是这款车有很多的智能化配置，超高强度的笼式车身结构为消费者提供非常强大的安全保障。有料，有百度Carlife手机双屏互联互控、key word智能语音等功能，所以在一些符合当代汽车需求的电子智能化方面，DX7 Prime智联星空版都能很好地满足消费者的个性需求。   

网通社：本次车展有一款重磅产品，就是东南全新一代A级轿车的首次亮相，它是一款什么样的车呢？   

陈航：这款车是为稳重务实的购车群体精心打造的，我们相信通过它时尚的外观，和强劲的操控体验，以及多元化安全舒适配置，可以给消费群体更好的舒适安全的驾乘体验。这个车的外观也是承袭东南全新“翼³”设计理念，前脸就是一个X型前格栅，迎合了当代青年对时尚外观的追求。在配置上提供了天窗、倒车影像、无钥匙进入等差异化选择，可以满足消费者个性化的需求。在动力方面，我们选用三菱的全铝发动机。新车具体发布时间及售价，我们会在后期公布。

网通社：今年年内东南全新A级轿车可能会推向市场？

陈航：具体的上市时间大家可以留意我们东南汽车的官微。   

网通社：最近有一份二手车车况分析报告，显示东南汽车在三年车的百车故障数列为自主品牌第一，请具体聊聊东南汽车在提升产品品质方面做的主要工作。

陈航：近期由精真估对全国36个城市进行调查，首次发布了一个车况数据报告。令我们非常欣喜的是，东南汽车在三年车百车故障数方面表现优异，列为自主品牌第一位。这一点展现了东南汽车为代表的自主品牌不懈努力、研发、定位、创新上所做的努力，使得车子在品质上得到了很大提升。东南汽车一直非常重视品质方面，而在研发方面，我们一直以来都是跟一些国际资源通力合作，在不断学习吸收国际严苛的生产标准和生产工艺的同时，逐渐形成了自己一套高标准、品质化体系，以期为消费者制造更好的产品。

在生产工艺这方面，从一些评估管理、生产管理体系一直到整个生产流程，东南汽车在日本三菱整车生产的管理体系创了一个纪录，我们曾经获得三菱汽车全球整车制造工厂合资公司里面第一名的佳绩。

在服务价值体系这一块，东南汽车一直把客户利益放在第一位，所以我们非常重视客户提出的意见建议，并且根据这个建议改善我们的生产和服务。我们从产品研发到生产再到售后的每一个环节，都希望跟客户及合作伙伴更好地去学习，不断提升自己的服务品质，创造出更好的产品。

网通社：您提到“翼³”的设计理念，感觉到东南汽车在不断探索前进。您觉得这些年来坚持原创设计，给东南汽车带来了怎么样的改变？下一步和宾法是否还有新的合作？

陈航：东南汽车原创设计一直是东南汽车的品牌标签，也是东南汽车着力打造竞争差异化的目标。东南汽车想发展整车自主生产文化底蕴，希望与中国传统文化结合在一起。比如说我们3月份通过活动向外界展示中国壮丽的风光，还有东南汽车来到万里茶道起点武夷山，走进茶园跟茶农对话，进一步展现了中国传统茶文化的魅力，同时提升东南汽车的品牌文化内涵。我们还有公益品牌，东南汽车在全国不少的城市投了大概55个山区小学的爱心图书室，累计捐赠7万多本图书，希望带动提升整个社会包括企业、个人对文化、教育、安全出行理念意识，体现我们东南汽车企业源源不断的生命力和良好的企业社会公民价值观。还有就是刚才提到，东南汽车始终把客户利益放在首要的位置，我们把会员组织起来参加活动，通过车友活动的积分，可以用积分进行养车生活、购车等方面的置换。东南汽车还有车友会，现在有30万的车友会，在东南汽车主导的官方微服务平台“东南乐赢天使”上，我们在这些会员内进行线上线下互动，旨在提供更便捷的服务给消费者。

在跟宾法的合作方面，通过DX7和DX3两款车型的多年合作，其实双方都非常默契，逐渐形成良好的设计理念，未来宾法将会更多地参与未来主力车型的设计，让宾法的优秀资源能更多地切合到中国的汽车设计中，更适合中国消费者未来的用车场景。我们也会继续深化跟宾法合作的新车型开发，比如东南DX系列定制化产品等，相信在不远的未来，我们能碰撞出更多的火花，打造更具竞争力的车型，以满足不同层面消费者的多样化需求。

网通社：谢谢您。

（图/文 网通社 王磊）