动力方面，新车搭载的仍然是蓝鲸1.6L自然吸气发动机，匹配的一台爱信第三代6AT变速箱。虽然发动机排量没有变化，但是这台发动机经过了一系列的优化，压缩比已经达到了13比1。变速箱也从老旧的4AT换成了6AT，平顺性有不小的提升。
虽然全新CS35PLUS也使用扭转梁式非独立悬架，但是结构上发生了改变。CS35采用了倾斜布置的减振器，虽占用空间更小，但其长度较短，极限情况下对多余振动化解能力略弱。而全新CS35PLUS后悬架减振器直接固定到轮拱内，长度明显增加。
场地测试：
全新CS35PLUS虽然是一辆城市SUV，但它还是拥有比轿车更高的底盘，更好的通过性日常走烂路、涉水都要比轿车更加方便和舒适。
公路测试：
由于是小排量发动机的扭矩输出并不充裕，加速超车时基本靠拉高发动机转速，不过新车的变速箱比较聪明，能够及时降挡。因为没有涡轮的介入，所以动力输出相当线性。
这台爱信第三代的6AT变速箱表现不错，不仅平顺，而且降挡的逻辑很清晰。它会时刻去揣度驾驶者的心思，只要稍微深踩油门变速箱就会迅速降挡，拉高转速去加速。
总结：全新CS35PLUS的这次换代实在是太彻底了，如果不是有CS35这个名字，我想不会有人想到现款的CS35车型能和它有什么关系。外观、内饰目光所及之处都是新的，而在你看不到的地方长安也下足了功夫，优化的悬架和高达13比1的高压缩比的发动机，让这个小型SUV市场中的老牌劲旅焕发出了新的青春。新车的预售价为8～12万元，我以为这个价格很合理，全新CS35PLUS集时尚外观，科技内饰与平顺动力于一身，相信可以突破现款的销量。明年长安还将推出搭载最新1.4T动力的CS35PLUS，到时该车的动力就不需要担心了。（图/文/摄 网通社 王亚捷）
徐跃翔
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王亚捷
