》》得不到的永远在骚动 被偏爱的都有恃无恐《《
关于下一辆车的问题,对于很多硬派SUV的车主来说,或许会选择25万左右的日产途达、35万左右的三菱帕杰罗、45万左右的丰田普拉多、55万左右的Jeep牧马人,这都是情理之中的答案,但我却选择了一辆轿车,并且还是更加小众的旅行车,为什么?或者是因为对于硬派SUV真的太熟悉,在享受了它的优点的同时,也在默默的承受它的缺点,例如它的噪音、油耗、空间等,它难以给予给家人一个舒适性。红玫瑰虽然热烈,但却不是每个人都可以承受;饭粘子看似平淡,但却是每个人不可或缺的吃食。因此这次我选择了奔驰C级旅行(以下简称C旅行或C级老车型),简单的白色正如“白玫瑰”般一样淡雅。
为什么选择C级旅行,而不是其他的?
如果我说对于C级旅行有独特的情怀,或许大家会觉得我有些装B,但不可否认的是,C级旅行算得上是最早进入到国内的进口旅行车,2010年,C级旅行在国内正式上市,当时可没有什么3系旅行、A4 allroad、甚至V60、蔚揽等一系列的旅行车,可以说开创了进口旅行车的先河。43万元和人民币54.8万元对于刚刚入行的我来说望尘莫及,但却在我心底种下一颗种子。
时间来到2013年,当时第四代C级(W205)正式发布,在那个“辞旧迎新”的时代,C级旅行最后售价低到了33万-38万左右,性价比立刻凸显,要知道当时3系旅行和A4 allroad都已经进入到国内市场,但售价起码要40万元左右。其实当然我本有缘和它有一段经历,但因为种种原因,最终还是擦肩而过。所以现在说我对C级旅行有情怀,大家可以理解了吧。
论性价比C级旅行并不是最高的,但却是最纯粹的旅行车
时过境迁,以现在的进口旅行车市场评价C级旅行,它的价格绝对不是最具性价比的。如果想要实惠,配备1.4T发动机的大众蔚揽官方指导价仅需要25.08万元,如果您觉得的大众的品牌不够豪华,也可以看看奥迪A4 allroad,个人觉得它的价格更实惠一些,指导价39.58万元,但终端的裸车价格可以达到33万左右。不过有些人会觉得跨界车的外形没有旅行车那么纯粹,那或许只有奔驰C级旅行可选了,毕竟宝马3系旅行或者沃尔沃V60都已停产,但相信新款很快就会进入到国内。
让我们回顾下外观/内饰/空间等
这里让我们再“主观”评价下奔驰C级旅行的表现,从说外形说起,头部的设计和普通的C级毫无差别,但在细节方面C级旅行还是希望营造出不一样的感觉,LED日行灯在启动时会从蓝色变成白色,这是一个可以让车主炫耀的地方。车顶的线条自然过渡,旅行车修长的曲线在这里展现的淋漓尽致,但它的车尾才是最为迷人的地方,横条的尾灯作为点睛之笔,和三厢版形成了鲜明的差异,也营造出更低矮的视觉效果。
内饰的设计和国产的C级基本相同,唯一不同或许就是在国产低配车型上省去的钟表,在C级旅行上是全系标配。当然旅行车最大的魅力还是空间,虽然轴距并未增加,但如果对比国外市场,C级本身是没有这个缺点的;行李厢达到了490升,如果将后排座椅折叠,更可达到1510升空间;两侧的按钮还可以快速把座椅放倒,这些都是非常人性化的小心思。
有没有不满意的地方?当然,那就是配置
“白玫瑰”当然并非尽善尽美,进口的身份让它的价格水涨船高,但配置并没有相应的增加,虽说入门级的C180旅行版指导价只有35.88万元,但连电动尾门都没有,而且又是1.6T发动机,我想大家更多还是会选择配备2.0T发动机的C200车型,但价格也涨到了38.88万元,但座椅加热需要选装,其他的舒适配置以及主动安全也是少的可怜。想想老款C旅,电动尾门、座椅记忆,甚至是后排遮阳帘都是全系标配。
当然如果您荷包够鼓,选装售价45.28万元的C200 4MATIC车型,在主动安全配置上会更加丰富,增加了例如盲区提示、主动定速巡航等,另外座椅记忆也有所配置了,但座椅加热依旧需要选配。不过没有对比就没有伤害,例如前面提到的A4 allroad,其全系标配了座椅加热、全景天窗、电动尾门、双区空调等,另外2.0T发动机+Quattro四轮驱动系统,就是动力系统这一项,相信就能吸引不少看重动力的消费者。所以如果想买的更好,增加配置可是势在必行的事情。
用车费用怎么样?
用车方面,C级旅行陪伴我的一周时间中,总共行驶接近400公里,行车电脑显示的平均油耗在9.8L/100km,相当于每行驶一公里花费0.8元左右,个人认为这个油耗虽然不及宝马3系那么低,但也是可以接受的。保养方面,在奔驰修改保养政策后,一般的保养变得更加亲民,A类保养958元,B类为1245元,在BBA的范围内,这算是亲民的表现。
总结:
有人说红玫瑰、 白玫瑰的说法不过是人性不知足的一种写照,对此我觉得并不无道理,但好在是关于自己的“另一半”——座驾,我们是可以自由选择、更换。从事汽车编辑的行业使很多朋友咨询我到底买什么车好,之前我会讲出很多道理、理由,但其实在很多人眼中,他/她已经有了正确答案,他/她们或许只是想让你认同罢了。说到C级旅行本身,我爱它提供给我的品牌情怀、优雅的外形设计,但我也不爱它过于平庸的配置、平淡的动力,但就像好看的皮囊和有趣的灵活,其实是很难契合的,所以不完美也是一种缘分,一起牵手走过就好。(图/文 网通社 王天一)
全新一代奔驰C级旅行版将在不久之后开幕的十月巴黎车展上正式发布,其可兼并舒适与实用两大特性,提供四缸、六缸和混动等多种动力配置并和全新奔驰C级一样应用更多先进科技。
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