锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国V EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国V EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V
在动力规格方面，我们挑选的3款对比车型均采用了2.0T涡轮增压发动机，这也是同级别车型比较主流的动力规格。虽然锐界、汉兰达和大指挥官的发动机账面数据有所差异，但实际上每款车型都能提供足够可靠的动力性能。
全文总结
通过对锐界、汉兰达以及大指挥官进行的全面对比，现在我们可以进行一下总结了。从售价看，锐界的指导价要比汉兰达、大指挥官贵出1万元，但我们却可以因此获得十分明显的配置提升。更重要的是，锐界的配置优势侧重于实用功能方面，能够提供更为便捷的用车体验。相比而言，汉兰达作为同级别车型的“元老”产品，其整体表现略显保守，面对竞争对手已经显得力不从心。大指挥官作为同级别车型中的新选手，在配置方面也提供了不错的科技感，但其“厚道”程度依旧比锐界略逊一筹。总体而言，在30万元区间的7座SUV车型中，锐界凭借丰富周全的便利性配置和突出的人性化设计，成为性价比表现最为突出的车型之一。（图/文 网通社）
李少晨
2018年08月22日
喻鑫
2018年08月21日
姚旦文
2018年06月27日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
王啸辰
张越鹏
