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    这个彩蛋明年上,期待一下 海外试保时捷Macan S

    来源：网通社 原创 2018-12-11 07:00

    收藏 任宏斌

    Macan一直追随着大哥Cayenne的步伐，内饰上取消了两侧竖直的出风口，屏幕尺寸从7.2英寸增加到10.9英寸，设计上变得清爽。而功能上，首次在Sport Chonro组件上加入了驾驶模式旋钮，并且中间也有了“氮气”加速小按键，按下之后可以让你持续亢奋20秒。

    这个彩蛋明年上,期待一下 海外试保时捷Macan S-图1

    这个彩蛋明年上,期待一下 海外试保时捷Macan S-图2

    这个彩蛋明年上,期待一下 海外试保时捷Macan S-图3

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    这个彩蛋明年上,期待一下 海外试保时捷Macan S-图6

    这个彩蛋明年上,期待一下 海外试保时捷Macan S-图7

    这个彩蛋明年上,期待一下 海外试保时捷Macan S-图8

    结语：当然作为非换代车型，你可以批判新款Macan改变的不够彻底，但这并不影响人们想拥有它的欲望。在保持保时捷的运动基因以外，它比718更实用，这就让那些非跑车玩家有了更合适的选择，而新加入的车漆颜色、新的选装包、新的底盘调校，则能更好的为不同消费者找到平衡。（图/文/摄 网通社 任宏斌）

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    方向盘有驾驶模式旋钮了
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    3.0T动力确实爽，但是不一定适合国内

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    尾部是新车的设计亮点

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    方向盘有驾驶模式旋钮了
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    文章标签： 保时捷 Macan S 保时捷Macan 责任编辑：任宏斌
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