2.4L 手动两驱标准型 汽油 2.3T 手动两驱标准型 柴油 2.3T手动两驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T 手动两驱平底货箱标准型 柴油 2.3T 手动两驱平底长货箱标准型 柴油 2.4L 手动四驱标准型 汽油 2.4L手动四驱汽油标准型长货箱2TZH 2.3T 自动两驱标准型 柴油 2.3T自动两驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T 自动两驱平底货箱标准型 柴油 2.3T 自动两驱平底长货箱标准型 柴油 2.3T 手动四驱标准型 柴油 2.3T手动四驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T 手动四驱平底货箱标准型 柴油 2.3T 手动四驱平底长货箱标准型 柴油 2.3T 自动四驱标准型 柴油 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T 自动四驱平底货箱标准型 柴油 2.3T 自动四驱平底长货箱标准型 柴油
我们实拍的这台锐骐6内饰虽然使用了双色设计，但从整体设计上来说还是偏粗糙，在一些细节地方也能看到很明显的工具车影子。这不是说它不好，而是它很明确的找准了它自身的定位。受限于成本原因，内饰的整体用料基本都使用了硬塑料材质，毕竟它顶配售价也不到14万元。
现在人们上车的第一件事通常不是找钥匙，而是将身上的手机钱包找一个合适的归纳位置。锐骐6在这方面花了许多小心思，在挡杆的两侧都设计了足以放下6.5英寸手机的储物格。不仅如此，在副驾驶前方还有一个可以将手机钱包随手放进去的储物格。在乘坐空间方面，锐骐6前排的表现因为垂直高度足够高，所以表现的还不错。但后排，虽然乘坐空间上表现还可以，但缺失的中央扶手箱和后排出风口以及电源接口让后排乘客少了一些舒适性。
吴垠
2018年10月24日
吴垠
2018年10月24日
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喻鑫
石瑞
