2.8T 3排6-9座工程车 柴油 2.8T 3排10-12座工程车 柴油
2.8T空间王普通款短轴中高顶3座柴油国VI JX493 2.8T空间王金牛款短轴中高顶3座柴油国VI JX493 2.8T空间王金牛款短轴中高顶6座柴油国VI JX493 2.8T空间王普通款短轴中高顶6座柴油国VI JX493 2.8T空间王金牛款长轴中高顶3座后单胎柴油国VI JX493 2.8T空间王普通款长轴中高顶3座后单胎柴油VI JX493 2.8T空间王普通款长轴中高顶6座后单胎柴油国VI JX493 2.8T空间王金牛款长轴中高顶6座后单胎柴油国VI JX493 2.8T空间王金牛款长轴中高顶3座后双胎柴油国VI JX493 2.8T空间王普通款长轴中高顶3座后双胎柴油国VI JX493 2.8T空间王金牛款长轴中高顶6座后双胎柴油国VI JX493 2.8T空间王普通款长轴中高顶6座后双胎柴油国VI JX493
2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493 2.8T商运型短轴中顶3座国VI JX493 2.8T商运型短轴中顶6座国VI JX493 2.8T商运型短轴中顶7座国VI JX493 2.8T商运型智动挡短轴中顶6座国VI JX493 2.8T商运型长轴中顶6座后单胎国VI JX493 2.8T商运型长轴中顶3座后单胎国VI JX493 2.8T商务型短轴中顶12座国VI JX493 2.8T商运型长轴中顶7座后单胎国VI JX493 2.8T商务型短轴中顶7座国VI JX493 2.8T商务型短轴中顶8座国VI JX493 2.8T商运型长轴中顶8座后单胎国VI JX493 2.8T商运型智动挡长轴中顶6座后单胎国VI JX480 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493 2.8T商务型长轴中顶15座国VI JX493 2.8T商务型智动挡长轴中顶15座国VI JX493
温暖的4月总是会让人在午后的车中泛起睡意，绝大多数人可能都会有和我同样的想法，要是我的车有自动驾驶功能就好了。这个曾经遥不可及的想法，随着科技的进步正在逐渐变成现实。自动驾驶也分为多种方向，在月初时我体验了队列式自动驾驶，主要应用于商用车领域。而今天江铃带来的则是大多数自动驾驶都会走的方向，单车自动驾驶。
导语温暖的4月总是会让人在午后的车中泛起睡意，绝大多数人可能都会有和我同样的想法，要是我的车有自动驾驶功能就好了。这个曾经遥不可及的想法，随着科技的进步正在逐渐变成现实。自动驾驶也分为多种方向，在月初时我体验了队列式自动驾驶，主要应用于商用车领域。而今天江铃带来的则是大多数自动驾驶都会走的方向，单车自动驾驶。
从未来的实际使用场景来看，单车自动驾驶显然更贴切我们的生活。今天体验的江铃自动驾驶已经可以实现L4级别的自动驾驶，不过目前受限法律法规和技术原因，只能在特定的场地内使用自动驾驶技术。
其实这台特顺自动驾驶车上的大多数设备我都已经在月初的北汽自动驾驶实验车上见过，二者的技术路线虽然不同，但在设备上都大同小异。不过月初的北汽自动驾驶实验车只能进行队列式自动驾驶，所以我对接下来的单车自动驾驶还是有一些小期待的。
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喻鑫
吴楠启
侯明浩
