走出去进展顺利 东南汽车2019将加强外销投入

近些年来，随着中国自主品牌乘用车的崛起，走出去已经成为了不少企业的目标，东南汽车同样如此。日前，东南汽车销售部副部长陈航向网通社表示：去年东南汽车外销产品数量相比2017年增长了4.4倍，达到3000台左右，而在未来，企业将进一步加强外销投入，发挥中国自主品牌汽车更大余力。

以下为专访实录：

网通社：请您介绍一下我们本届车展上东南汽车带来哪些亮点车型？

陈航：本届车展上主要是推出了2019款的DX3，DX3车系推出市场已经有两年多时间，今年我们做了改款。两年多以来，DX3车系凭着高颜值，高配置，高性能及高智能，这四高获得了市场的肯定。这两年多来，我们陆续推出了DX3 SRG、2018款DX3、DX3户外版、DX3X酷绮等迭代车系列，满足市场消费者的需求。

上市至今，DX3销量已经突破了20万台，也赢得了一些荣誉，如“2018年度安全车”、“年度风尚SUV”以及第二届“中国好设计”中唯一汽车产品类优胜奖。

2019款东南DX3主打的是“颜实力专业SUV”，针对的目标群体是不甘于平凡的“敢为青年”，他们喜欢遵从内心真实的声音，崇尚清新自然的生活，做自己想做的事情，这种人生态度和我们的精神不谋而合。在产品亮点方面，首先是颜值，它沿袭了百年设计底蕴，所以是自主原创，非常有辨识度。

在性能方面，它具备了少有的ROP专业SUV系统，可以更轻松驾驭。在其他配置方面，如安全性，采用安全标准360°高强度的结构，加上安全配置和车道保持等专业保护系统等，保证驾乘者行驶安全，此外还有EPB智能电子手刹、自动驻车系统、智能语音识别控制系统，以及PM2.5新风系统，这些智能系统等等，都会给驾驶者带来非常舒适的驾乘感受。

另外一点，2019款DX3适应国家对发动机的要求，符合国六排放标准，全系推出真国六车型。最令人惊喜的是，它的价格也很实惠，指导价格6.39-9.29万元。购车客户可享24期0利息，36-48期低利息，首付低至5000元、日供50元起的金融礼，同时响应国家增值税调整政策，可再享至高5000元的现金优惠礼包，税后价6.29万起。

网通社：去年中国新能源车销量超过100万辆，今年两会对新能源的关注度也尤为高涨，那么东南汽车在新能源这块有哪些规划？

陈航：现在这几年，国家对新能源是重点投入，比如说在购置税等政策方面，国家都给新能源很大的扶持。东南也响应国家的政策，响应市场的需求，在研发和制造方面投入很大在新能源这方面力争突破，在生产方面占有一席之地。

比如在2018年下半年，我们的DX3 EV400等速续航是400公里，工况续航是351公里，凭借这款车也得到了不少奖项，如在首届中国新能源汽车大赛上，我们斩获了6项冠军，同时这款车也获得了一个很好的销量。

新能源的营销上面，我们也力争取得一些突破，区别于传统的燃油车，我们一直在营销概念上去做一个新的突破，比如我们做了一些新零售，跟一些互联网营销专业公司进行战略合作，成为战略合作伙伴。同时在新能源投资方面也取得了一些突破，比如跟房地产企业、银行都做了一些跨界联合，进行产品的包装和渠道的共享。另外，在新能源汽车分时租赁方面，还有一些设备化方面，都已经有了多元化的渠道。

2019年我们会推出更高续航里程的DX3电动车，同时也会在增程式车辆方面有所建树。在本次展会上，我们首次专设了新能源的展区，在该展区我们已经放置了一台东南增程式电动汽车动力平台。目前第一辆增程式电动车样车已经试制完毕，采用的是“传统的两缸发动机+发电机”的增程器方案。

在副展区，我们展出了一台零振动发动机，目前我们与国外厂商紧密合作，与国内厂商、国内氢燃料电池厂商也在合作。在氢燃料动力电池汽车的布局方面，做一些前期研发，并展出了与国内厂商合作的氢燃料展品。

网通社：刚才您重点介绍了我们的增程式电动车，它会在今年推向市场吗？

陈航：现在还在产品研发的一个阶段。未来在什么时间段进入市场，我们届时再公布。

网通社：刚才您讲到了我们的共享出行和分时租赁，这项业务目前在哪些城市展开？

陈航：共享出行和分时租赁不是我们东南去做的，而是合作，向他们供应产品，把它作为我们的一个渠道，当然也不排除我们在跟这些客户合作的同时，预料市场的一个潜力，因为我们也看到各大城市都在整顿出行，主要是网约车这种，还有借租出行。

网通社：我们可以看到去年，包括今年第一季度，中国车市的状态不是很好，还推出了汽车下乡政策，我们东南汽车针对这项政策有没有推出哪些优惠。

陈航：我们知道2018年是28年以来中国车市第一次下滑，19年目前情况也不是非常乐观，作为仅次于房地产的产业链，相信政府也会推出响应政策。由此政府推出了汽车下乡，东南汽车也响应政府的号召，推出了名为 “豪礼乡惠购车节”钜惠活动，目前综合优惠至高能达到3万元。购买东南汽车不仅车价有让利优惠，而且还可以享受购买车期间贷款的优惠共享。

我们知道老百姓也不是那么富裕，也希望通过一些优惠手段来买车，如我们的东南DX3，东南A5首付需要3000元，东南DX7  Prime首付只需7000元就可以轻轻松松带回家。第三我们还有一个旧车置换活动，最高置换可以达到5000元，老车主可以用旧车来置换新车。

网通社：我们可以看到在“一带一路”政策提出后，有一些车企已经有了走出去的概念，形成了一个非常好的外销局面，我们今年在销售这方面成绩怎么样，有哪些规划？

陈航：东南汽车2018年已经取得了一些外销成果，我们总共外销达到3000台左右，2018年和2017年我们增长了4.4倍，产品销售到中南美洲，其中主要地区为哥斯达黎加、玻利维亚、智利等国家，我们建立了比较完善的销售网络和社会服务渠道，外销模式也逐渐多元化，从制造到营销到服务全产业链外销都建立起来了。

2019年我们的外销也会加大投入，截止今年三月底比去年有了18.9%的增长，除刚才讲的中南美洲这些国家还有东南亚缅甸地区，我们在缅甸做了SKD组装生产项目，已经组装一百多台车在缅甸的四个4S店正在销售。我们在缅甸已经建了7个4S店，在厄瓜多尔也正在谈CKD全散件组装生产项目，他们也会来到我们的这次上海车展。

我们正在开发中的国家有三个，它们是科威特、埃及，还有伊拉克，目前正在商谈中，进展还是比较顺利的。2019年我们一定会加强外销的投入，中国市场其实已经在白热化状态，中国的自主品牌要出去到一些发达的国家去发挥汽车更大的余力。

网通社：第二届“数字中国“”建设峰会即将在福州举办，东南汽车作为本土品牌，将如何助力该峰会的顺利开展？

陈航：“数字中国”建设峰会是在今年5月份福州举办，它是一个国家级别的盛会，也对数字福建的建设具有深远的战略指导意义，有助于推进福建省的智能化、互联网和实体经济深度的融合发展，帮忙建设成为中国制造2025的国际级示范区。

东南汽车作为本土企业，肯定会积极承担自身的责任，实际上在东南汽车24年的历史发展历程中，积淀了雄厚的产品和品牌实力，曾为一带一路文化经贸之旅，首届全国青运会、金砖国家峰会、厦洽会等大型活动保驾护航，保障了活动的圆满举办。借此契机，我们也将进一步展示东南汽车的原创真实力，提升车主和消费者对品牌的认知，向全世界展现一个更有实力、更自信的美丽新东南。

这次数字中国建设峰会，东南汽车经过层层选拔，已被选定为峰会用车，我们将采用都市豪华SUV创想者DX7 Prime作为来宾用车。这款车搭载了东南汽车自主研发的care+全时智护系统，以及ADAS高级驾驶辅助系统，包括LDWS车道偏离警示系统在内的超过十项安全保护系统，以及符合安全性能标准的车身结构。

另外，它还具有完善的舒适配置，包括智能语音识别系统等，相信从综合性能来说，一定能为出席峰会的贵宾保驾护航，同时也彰显了东南汽车最新的原创实力，通过这个舞台，进一步提升我们东南汽车品牌。

（图/文 网通社 王磊）