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其实新一代GLE暂且共有两个动力版本，2.0T和3.0T，其中2.0T最大功率190千瓦、最大扭矩370牛米，而3.0T版本最大功率270千瓦、最大扭矩500牛米，传动方面两者均配备的是9速手自一体变速箱。
即使切换到运动模式，GLE也并没有很强的加速冲击力，那种丝滑缓和的加速方式依旧注重的是行驶品质，当然如果你使用运动模式日常代步可不是好选择，因为城市的拥堵路况会放大变速箱的顿挫，加上车辆密封性很强，很容易让人晕车头痛。
这台9AT变速箱升降挡速度、反应与平顺度都很优秀，在顿挫方面抑制效果也有所提升，在舒适度方面几乎完胜，但如果你想要一些驾驶激情，可能它并不能很好的满足你，即使拥有这台3.0T的动力也依旧是稳中求快的程度。
在试驾的最后我们还体验了一下新GLE的四驱系统，虽然车辆注重的是城市道路行驶质感，但身为这个级别的SUV产品，一套给力的四驱系统显得很必要，在越野路段行驶时，4MATIC四驱系统的轮间限滑能力相当不错，对于一般复杂路况应对的很从容，该有的能力新GLE都具备，而应付一些脱困情况也有力可施。
结语：不得不说换代后的GLE在车身尺寸和内部乘坐空间都有所加大，这对于喜欢“大”的国人来说是一个无法抗拒的吸引点。除了在空间方面得到加强，其实新加入的2.0T版本车型相信很多人有所关注，只可惜这次试驾车都是3.0T版本，未来我们会对2.0T版本进行介绍。（图/文/摄 网通社 尚震罡）
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