TNGA 1.5L CVT进取版 TNGA 1.5L CVT领先版 TNGA 1.5L CVT豪华版 185T CVT豪华版 智能电混双擎 1.8L 领先版 TNGA 1.5L CVT运动版 185T CVT运动版 智能电混双擎 1.8L 豪华版 智能电混双擎 1.8L 运动版
TNGA 1.5L CVT精英版 改款 TNGA 1.5L CVT进取版 TNGA 1.5L CVT进取版 TNGA 1.5L CVT领先版 TNGA 1.5L CVT豪华版 TNGA 1.5L CVT运动版 185T CVT豪华版 185T CVT运动版 185T CVT科技版 双擎 1.8H E-CVT进取版 双擎 1.8H E-CVT领先版 双擎 1.8H E-CVT豪华版 双擎 1.8H E-CVT运动版 双擎 1.8H E-CVT科技版 双擎 1.8H E-CVT尊享版
除了实拍底盘以外，本次活动还提供了三款体验车型，分别是运动版、科技版、尊享版，值得一提的是，运动版在细节方面与常规版本会有所差异。
总结：对于全新一代雷凌来说，可以说是由内到外都有了全方位的革新，而通过本次的底盘实拍以及整车体验，笔者认为丰田依然是我们熟悉的丰田，不论是在哪种情况下，它们都是一款非常好开的家用轿车，而TNGA架构给我们带来的更多的是一种用车的升级感受，也可以说现在的雷凌不仅是一辆非常实用的家庭轿车，而且还是一款能让你充满驾驶乐趣的好车。新车也将会在5月20号正式上市，说实话笔者也是相当期待的！（图/文： 网通社 杨梓健）
如果你关注过雷凌的混动车型就会发现，它有两个版本，一种雷凌双擎、一种雷凌双擎E+。相同的是都搭载1.8升阿特金森循环发动机，
任宏斌
2019年05月01日
侯明浩
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2019年04月17日
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杨梓健
余昶
