2019年6月3日，号称“史上最难的环塔拉力赛”已经落下了帷幕，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队在本次比赛中发挥出色，所向披靡，取得全部8个赛段中的5个赛段的金头盔奖，并斩获T2量产组冠军和T2.1汽油量产组厂商杯冠军，另外253号陶永明/马磊车组更是摘得T2量产组第一名以及国家四驱组（四驱组总成绩）的第八名。
导语2019年6月3日，号称“史上最难的环塔拉力赛”已经落下了帷幕，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队在本次比赛中发挥出色，所向披靡，取得全部8个赛段中的5个赛段的金头盔奖，并斩获T2量产组冠军和T2.1汽油量产组厂商杯冠军，另外253号陶永明/马磊车组更是摘得T2量产组第一名以及国家四驱组（四驱组总成绩）的第八名。
作为赛车的亲密伙伴，车手的亲身体验是绝对不可或缺的，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队队长宋海涛这样说：作为量产组的赛车，纳瓦拉的性能让我们喜出望外，尤其是在面对多重复杂的路面时，纳瓦拉都给予了我强大的信心，无论是过弯、翻越、还是加速，都游刃有余。
取得好的成绩与车手高超的驾驶水平固然密不可分，但赛车同样至关重要。作为本次活动的绝对主角，纳瓦拉早已名声在外，自上市之日起，就以强大的实力始终保持高端汽油皮卡市场销量第一的地位，长期领先于市场同级车型，它传承日产优秀品质基因，同时具备时尚霸气的外观、无与伦比的驾乘舒适性、出色的操控性、澎湃的动力、完备的安全保障，作为国内唯一匹配原装进口7AT的皮卡车型，纳瓦拉树立了高端皮卡的新标杆。
同时， 在面对T2量产组诸如江西五十铃、奇瑞瑞虎、广汽三菱等强大的竞争对手时，郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队始终占据着排行榜的前列，值得一提的是，本届环塔比赛的完赛率只有31%，比赛的艰苦和竞争的激烈程度可见一斑，而对于全部使用量产车参赛的郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队而言，能够卫冕环塔冠军实属不易。
“心之所向，无所不达”，作为检验车辆品质优良与否的“试验场”，纳瓦拉经受住了环塔残酷赛场的试炼，皮卡品质得到了最真实的检验，无愧于高端汽油皮卡销冠和环塔卫冕冠军的“双冠座驾”。我们相信，环绕着“双冠座驾”的纳瓦拉一定会为选择购买皮卡车型的用户带来最佳的用车体验。
喻鑫
2018年12月10日
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裴健如
