自从第十代LanceEvolution停产之后，还能称为三菱领袖的恐怕只有帕杰罗了，但是你仔细想想，这代帕杰罗自2006年诞生以来一直没换代，虽然在除日本以外的市场还没有停产，但是未来的情况堪忧。帕杰罗在“老家”都混不下去了，海外市场还能卖多久真是未知数，不过今天我们不聊市场和销量，还是简单回顾一下这款经典车型。
导语
自从第十代Lance Evolution停产之后，依然存活的三菱领袖恐怕只有帕杰罗了，但是你仔细想想，这代帕杰罗自2006年诞生以来一直没换代，虽然在除日本以外的市场还没有停产，但是未来的情况十分堪忧。帕杰罗在“老家”都混不下去了，海外市场还能卖多久真是未知数，不过今天我们不聊市场和销量，还是简单回顾一下这款经典车型的历史。
随着第一代帕杰罗的走红，三菱发现了新的“摇钱树”，此时它有两大主要竞争对手，这就是丰田旗下的兰德酷路泽以及日产旗下的途乐。
张青云
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