内饰、座椅的对比先到此为止，虽然SELTOS的配置我们不得而知，但是从海外版车型的情况来看，跟上主流的步伐完全不成问题。另外，内饰的做工、造型都具有大厂风范，虽然没到让人意外的程度，但是仍然能够感受到韩系品牌为了更好的生存下去已经努力寻求改变。
虽然目前SELTOS的全部动力还没有公布，但是已知的1.6T发动机在数据上还是相当不错的，130kW的最大功率和缤智打个平手，但是凭借排量的优势，它的扭矩比对手大不少。
海外版SELTOS为四驱车型配备了后多连杆式独立悬架让人感到意外，不知道这个配置在国产之后能否得到保留，另外从发动机参数和变速箱来看，SELTOS更加注重机械的原始属性给消费者带来感官上的刺激。
写在最后：SELTOS的出现完全可以用临危受命来形容，如今的韩系车已经不能单纯靠丰富的配置来打动消费者，因为无论如何也无法做到自主品牌那样，出色的动力匹配其实是SELTOS最大亮点，依此为基础再加上比德系/日系丰富的配置，它才能在上市之后占据一席之地。
刘可
2019年07月01日
李乾鑫
2019年06月20日
余昶
2019年06月18日
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王磊
