素有神车之称的宝骏汽车从今年开始也走上了高端化路线，分别于4月份和成都车展上推出了RS-5、RM-5和RC-6，产品上新之快令人咋舌。这几款车不仅采用了全新的设计语言，并且悬挂了象征宝骏高端产品的“钻石”车标，但由于品牌定位提升，价格也随之水涨船高，就最早推出的RS-5而言，截至9月份销量不足2万台，不过宝骏并没有因此而放缓新车投放步伐。10月29日，新宝骏RS-3正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.18-8.98万元，如果你对这款车感兴趣，请继续往下看。
导语
素有神车之称的宝骏汽车从今年开始也走上了高端化路线，分别在4月份和成都车展上推出了RS-5、RM-5和RC-6，产品上新之快令人咋舌。这几款车不仅采用了全新的设计语言，并且悬挂了象征宝骏高端产品的“钻石”车标，但由于品牌定位提升，价格也随之水涨船高，就最早推出的RS-5而言，截至9月份销量不足2万台，不过宝骏并没有因此而放缓新车投放的步伐。10月29日，新宝骏RS-3正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.18-8.98万元，如果你对这款车感兴趣，请继续往下看。
此前，新宝骏RS-5上市后曾被消费者吐槽“价格偏高”、“宝骏开始膨胀了”诸如此类，如今的销量表现也有些不尽人意，宝骏在迈向高端的第一步就遭遇了挫折。而新宝骏RS-3虽然相比RS-5小了一圈，但平心而论，以这款车的配置水准，7.18-8.98万元的价格其实还算合理。其中，自动24小时在线精英型的性价比最高，如果近期有意向购买的消费者可以多关注一下。总而言之，想要改变一个品牌在消费者心中的固有印象不可能一蹴而就，要有一个循序渐进的过程，宝骏想要摆脱其廉价车形象，以后要走的路还很长。
（图/文 网通社 张晓）
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