在上一页我们看到了CS75 PLUS在主/被动安全配置和外部配置上的优势，那么来到内饰的部分，两款产品的舒适性配置和科技配置的表现如何呢，我们再来看一下表格。
从内部配置、座椅配置和空调等方面来看，CS75 PLUS和同级别标杆相比在配置丰富程度上称得上遥遥领先，特别是车内PM2.5过滤、车载空气净化器这些很重要但又不太明显的配置，CS75 PLUS已经为消费者准备好。
发动机方面，CS75 PLUS和CR-V均提供了两种不同动力来源，不过两款车都提供了1.5T发动机，数据上互有胜负；CS75 PLUS除了1.5T发动机外，还提供一款2.0T发动机，在汽油机方面，这台2.0T发动机对比CR-V的1.5T发动机优势相当明显。变速箱方面，CR-V采用了日系车型一贯的做法，除入门车型采用6挡手动变速箱外，其它车型均为CVT变速箱；CS75 PLUS的1.5T车型采用6挡手动或6挡手自一体变速箱，2.0T车型则搭载8挡手自一体变速箱。
如果说外观造型是萝卜白菜各有所爱的话，那么内饰的质感和功能方面，CS75 PLUS对比CR-V的优势还是比较明显的，顶配车型的配置水平只高不低，但是别忘了CR-V的顶配车型售价高达27.68万元，CS75 PLUS的顶配车型售价仅为15.49万元，结合价格看下来的话，CS75 PLUS会有物超所值的感觉。
总结：近几年来自主品牌成长势头迅猛，不仅彻底告别模仿阶段，在创新方面完全不输合资品牌。同时自主品牌配置水平高的优点不仅保留下来，而且还有发扬光大的趋势，CS75 PLUS正是这样一款产品，从外观到内饰、从动力到配置，它有资格叫板紧凑型SUV的标杆，综合实力与CR-V相比有过之无不及。
孔维曦
2019年12月18日
侯明浩
2019年11月26日
侯明浩
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