可以看出，冒险家和XT5的座椅均非常豪华，从对比来看，冒险家配备座椅按摩功能，XT5并未配备；冒险家座椅多达24项电动调节，而XT5仅为10项电动调节；冒险家还支持头枕电动调节，XT5不仅没有配备，后排座椅还缺失中央头枕。总的来说，冒险家在配置上相比XT5更加丰富，也更能代表“美式豪华”的精髓。
写到最后：可以看出，冒险家在与更高级别的XT5对比时丝毫不落下风，不管是外观设计还是内饰用料均不分伯仲，而在配置、座椅功能以及发动机参数方面冒险家还要更胜一筹。总的来说，冒险家是一款综合实力非常优秀的产品，在林肯“高举低打”的策略下，不到25万元的起售价可谓非常具有性价比，喜欢这款车型的朋友不妨亲自去4S店体验一下。
2019年上海车展期间，林肯亚太及中国区总裁毛京波在接受网通社采访时表示：“国产化是否是豪华品牌的‘魔咒’，要看厂商是否用心在做品牌，是否用心在提升客户体验。”
侯明浩
2020年07月11日
侯明浩
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张晓
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赵淳
