买车高参：聪明人不为概念买单！

隔壁老李的孩子很喜欢车，平时喜欢各处蹭车，这不今年终于按捺不住，准备入手人生第一辆车，然而打开各个品牌的车型页面却有点迷茫了。

因为他发现，网上的说辞好像让自己走进入了知识迷宫，各式各样高大上的智能互联高科技铺天盖地，而自己却好似从未注意过。不管是自主品牌、互联网新势力，还是传统的合资主流，大家好像都在玩“智能化”。如果说单靠屏幕大小就能区分好坏也就罢了，可问题是各个品牌好像都有自己的“独门秘籍”，孩子是一头雾水也分不出个高下。

到底那些比手机、电脑配置还“玄乎”的智能化配备，有多少真本事呢？那些所谓的高科技又有多少实用价值？孩子越琢磨越好奇。于是本着好人做到底的原则，我耐着性子给他翻译并比对了一番，最后直接“安利”了刚上市不久的2021款骐达。

至于为什么在互联网车企这么甚嚣尘上的时候，我要把这么一款较为传统的合资两厢车推荐给他，我们就从把小李搞迷糊的“智能化”切入，清谈一二。

买车前提：不激进不落后，靠谱最重要

搞“智能化”无可厚非，毕竟对于某些用户而言，拥有一个能陪聊天能说体己话的AI还是个极为兴奋的事儿，但这并不意味着“智能化”就可以喧宾夺主。首先有 “汽车”，才有得谈“智能化汽车”，作为一个形容词，人工智能的作用其实更多是“锦上添花”，更顺畅的动力，更可靠的技术，更舒适的驾乘体验，才是选车的时候优先考虑的问题。

得益于历代骐达“实用舒适”的DNA，2021款骐达在驾驶性能、燃油经济性和驾乘空间层面，均称得上妥帖。

日产高效能HR16引擎与全新XTRONIC CVT 智能无级变速器的黄金动力组合，不仅能够提供充沛、稳定的动力输出，还能为用户提供最低至5.3L的百公里综合工况，这是其他同级车型很难达到的水平。据官方数据显示，新车最大功率90kW、最大马力122Ps、峰值扭矩155N·m。无论是加速、提速、过弯还是刹车，这样的数据均能保障车子时刻处于一个比较不错的响应状态。

空间层面，新车轴距依然为2700mm，后排空间更加宽裕。紧凑两厢，接近B级车的尺寸，不顶头，不局促。素来享有“日产大沙发”美誉的人体工程学座椅，因为三层复合材料及三点式支撑结构的加持，贴合人体曲线。皮质包裹与优化后的3D侧翼包裹也能够提供有效的承托。

买车重心：再智能化，也不能忘了行驶安全

安全向来是新车必提的话题，智能化的2021款骐达也不例外。和特斯拉那种动辄L2的产品不同，2021款骐达自智行版往上，均配备了并线辅助、主动刹车等功能。为什么在大家都往所谓的L2钻的时候，2021款骐达会选择这样的配备呢？去看看骐达的两厢车奋斗史就知道了，一个原则——稳。

说起日产特有的NISSAN i-SAFETY智能安全系统，可能大家并不陌生，不过对于它的作用，要说完全了解的，可能也少之又少。作为一套风险抵御系统，无疑它是优秀的，但其实它更重要的价值，是规避风险。该系统主要包含四大功能，即CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警及IEB预碰撞智能刹车。

拿核心技术IEB预碰撞智能刹车来说，如果在高速行驶中，突然遇到前方车辆变道或减速的情况，它可以借助挡风玻璃中央上方的摄像头及前方毫米波雷达来识别前方车辆，并根据车速、距离等实时侦测与前方车辆发生碰撞的可能性。如果车子可能发生碰撞，系统就会通过显示屏、蜂鸣声进行预警。不管是从心理上和实际使用上，都能给新手用户带来一些心安，毕竟刚开车的时候，“不敢开”及其反面“放肆开”是新手上路绕不开的过程。

CTA倒车车侧预警和LDW车道偏离预警，也采用了日产最新的安全防护科技，不仅可以防止倒车剐蹭，规避行车盲区或注意力分散引起的潜在安全隐患，还可以在车辆偏离既定路线时及时给予提醒，以有效规避事故的发生。

这套操作系统或许对于一些追求双手脱把的快感的前卫人士来说，有些守成。但不管是对于新手司机，还是对于新手司机他老爸来说，无疑是更为稳妥的选择。开的人安全，买单的人也放心。

加分：不能听歌刷剧，再智能也不是好车机

其实“智能化”盛行并非无所起源。伴随“互联网＋”时代的全面推进、互联网与汽车实体经济的深度融合，打造数字经济新优势已然成为各大车企争相思考的课题。

尤其5G时代的到来，新生代消费群体的崛起，更加加速了厂商对汽车智能互联领域的研究进程。如何更好、更快甚至超额满足新生代消费者用车需求，可以说将直接影响到汽车的长期销量与企业的长远发展。日产深谙此道，2021款骐达的上市便可看出，这次，他们显然是有备而来。

换新后的2021款骐达，再次刷新了智能互联科技配置。新车可以实现包括语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱在内的6大功能，简单来说，就是能听音乐能看视频，能远程控制，张嘴就能操控。

为了避免使用麻烦，在线影音功能直接包含了酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频等一系列娱乐包裹，不仅可以在线听音乐，还可以听电台、看视频。小年轻如果想带女朋友去秋游，完全不用担心副驾驶座会无聊。

要是把车停在地下车库，通过手机日产智联APP，还可以远程找到车辆的位置，并通过手机操控，让车灯闪、喇叭叫，快速锁定自己车的位置，在女朋友找不到车的时候，好好表现一把。

更为可喜的少不了新车搭载的语音识别技术。顾名思义，语音识别，即识别声音信息并将之有效转化，也就是让机器“听懂”人话。虽然这种技术在手机圈已经不是新鲜事儿，不过2021款骐达的使用体验比一些手机还要顺畅自然。你只需要“隔空”喊话，便可让车子满足你的用车需求，用起来还是非常方便的。

结语：

智能化，跟上时代很重要，但不能忘本。正如上述所说，“智能化”于汽车而言，是锦上添花。尤其在广大普通汽车用户眼里，汽车早已不是单纯的代步工具，更加优质舒适的驾乘体验，已经成为他们在购车时愈加重视的因素。智能化很重要，但再好的汽车终究是不能忘本，驾驶性能、驾乘体验、燃油经济性永远是这个行业绕不开的话题。

之所以推荐日产2021款骐达就是因为它在“新”的东西上做得很好，但同时没有忘记在传统的层面用心用力。而且，新款“加量不加价”的价格策略，也着实赚足了大家的好感度。如果你和小李一样，喜欢开车，享受开车，想在毕业初就拥有属于自己的汽车，带妹上分，2021款骐达是个不错的选择。