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9月26日,北汽集团越野车销售服务有限公司总经理彭钢做客网通社专访间,对北京越野的近况、产品规划及运营规划进行了解读。他表示:我们希望能更多的倾听消费者的声音,通过C2B的形式对民间意见的征集,让年轻人能够充分的表达他们对于经典车型的想法,他们对经典产品在造型、功能上的需求,和这一代年轻人共同创造经典是最越野的事。当然,我们也会在明年上海车展公布第三代概念车的设计。其实这是一种对造车模式的全新探索。
导语前不久,北京越野发布了“再创经典计划”计划,该计划将传承北京越野60余年的发展底蕴,以开创性的C2B造车新模式,以开放平台全民众创,拥抱年青一代消费人群,共同开启北京越野新一代经典产品的设计和开发。
9月26日,北汽集团越野车销售服务有限公司总经理彭钢做客网通社专访间,对北京越野的近况、产品规划及运营规划进行了解读。他表示:我们希望能更多的倾听消费者的声音,通过C2B的形式对民间意见的征集,让年轻人能够充分的表达他们对于经典车型的想法,他们对经典产品在造型、功能上的需求,和这一代年轻人共同创造经典是最越野的事。当然,我们也会在明年上海车展公布第三代概念车的设计。其实这是一种对造车模式的全新探索。
以下是访谈实录:
网通社:中国车市在2020年“偶遇”了全人类共同的危机。当然,在全国上下一心的努力下,疫情很快、很有效的得到控制。汽车这种劳动密集型技术的行业,恢复的也相当快,首先请彭总谈一谈北京越野在这段时间的恢复情况?
彭钢:疫情爆发以后对我们短期的经营销售压力还是非常大的,尤其是2月份基本上是停滞的,因为去年势头很好,突然2月份卖不动车了,所以压力非常大。但是消费需求总是存在,只是早一天、晚一天,我们首先考虑的是怎么样让经销商度过疫情的冲击。第一是给渠道提供更多助力,比如主动的给经销商延长车辆库存的免息的周期。虽然说终端大势不太好,但是我们还是对经销商提供了大量的支持,帮助他们度过难关。
很快到了4月份以后,市场就逐渐向上了,从6月份到现在北京越野已经基本恢复了,经销商的库存无论是数量还是结构得到了极大的优化。整体下来,已经恢复到很正规的状态之下。
网通社:本届北京车展可以说是姗姗来迟,那么北京越野的参展阵容是怎样的?展台有哪些看点?
彭钢:我们非常重视这次北京车展,我们带来了最强参展阵容,不仅有在售车型还有即将上市的新车。同时,展台也有越野文化展示区。欢迎网友们到展台看看北京越野的展区。
总的来说,今年北京越野展台有三大亮点。一个是全系产品阵容,包括今年上市的2020款BJ40城市猎人版,以及中国硬派越野的旗舰担当BJ80,还有官方改装车BJ40雨林穿越版,以及我们在上个月刚刚上市的“越野短刀”BJ40致敬2020版,同时还有即将要上市的BJ30。
第二方面的亮点,看越野的文化。我们展台除了展出两台官方改装车,还把相关的改装件一起做出了充分的展示,所以观众不仅可以看到整车,还可以看到背后改装的部件。同时也有科技CP的展区,主要是北京越野和中国火星探测计划的合作,带来了中国首辆火星车的1:1的模型。还有对经典致敬主题的展示。在上个月BJ40致敬2020版上市时,我们从全国征集了3000多个经典越野故事,同时也有很多的老照片,以此形成了堪称中国越野文化“清明上河图”的图鉴。同时大家还可以在展台买到很多有意思的越野文创小产品。
第三大看点,我们带来了即将上市的北京越野第一款采用承载式车身、进一步实现越野拓圈的全新车型BJ30,大家可以提前欣赏新车的风采。
网通社:听了彭总的介绍,咱们北京越野的展台确实亮点很多,同时,我们注意到北京越野在车展前夕,发布了“再创经典计划”,提出了要致敬经典、再创经典,请为我们介绍下这一计划的背景和详细的内容?
彭钢:北京越野有60年的历史,在这段历史中创造了很多经典车型,第一代的经典车型是BJ212与BJ2020,是中国几代人共同的回忆。BJ40系列和BJ80是第二代经典的产品,“再创经典计划”开启了第三代经典产品的研发,我们希望这款产品也能够成为未来的经典。
在打造第三代经典车型的时候,我们希望能更多的倾听消费者的声音,希望通过C2B的形式对民间意见的征集,让年轻人能够充分的表达他们对于经典车型的想法,他们对经典产品在造型、功能上的需求,和这一代年轻人共同创造经典是最越野的事。当然,我们也会在明年上海车展公布第三代概念车的设计。其实这是一种对造车模式的全新探索。
网通社:非常感谢彭总刚才讲的这一部分,其实从您的谈话当中,可以知道北京越野是对整个越野市场有规划的。再问一个问题,市场逐渐向好,未来3个月,您觉得要和消费者,要和经销商在哪些地方努力?
彭钢:我注意到今年越野市场上有很多新进入者,有一些友商看到这块市场的机遇也加入进来,在整个市场形成了一种“越野热”。首先整个市场的“越野热”是消费升级的一种表现,一方面国民收入水平越来越高,另一方面,大家对车的认知已经不是过去第一台车。过去中国的汽车消费主流还是以代步为主的,所以越野车占比较低,只有1%左右,但是像发达国家,它的地域面积广袤,它的文化发展非常好,很多人家里第二台、第三台车就会考虑越野车,所以能占到4%-5%,这个潜力非常大。之前短期的疫情对越野消费也有促进作用,大家的出行需求和消费需求压抑的比较厉害,最近的消费数据有明显增长,原因可能在于有一些新车上市,大家有可能希望在十一前买一台车出去玩。
市场趋势在逐渐向好,一方面要考虑怎么样应对冲击,能在竞争当中胜出是我们考虑的,在最后3个月,完成今年短期销量目标我们还是比较乐观的。毕竟今年我们陆续推出了2020款BJ40城市猎人版、2020款BJ80、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版、F40皮卡五款新品,消费者对北京越野的品牌认知已经非常成熟,未来3个月我相信同比还是会有所增长。
除了更好的完成今年的销量目标,其实我们更要从长期看给未来做好准备,我觉得要想明白几件事,一个是未来产品规划,我们近期发布了再创经典计划,想通过这个活动征集用户对下一代北京越野经典产品在配置和造型上大家的见解和需求,这些意见、建议都很有可能会反应到未来的产品上面。同时,在内部产品规划上,未来新品都在推进,相应的立项研发工作也在有条不紊的进行中,经销商渠道能力的建设也是我们关注的重点。我们希望在面对市场机遇和挑战的时候,做好自身内功,收获好的结果。
(图/文 网通社 白云鹏)微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。