城市驾驶十分安逸，良好的隔应降噪水平，8速手自一体变速箱齿比绵密，日常驾驶存在感很低。刹车油门踏板和转向系统表现中规中矩，属于简单好开的范畴。唯一和普通B级车有区别的只有偏运动取向的悬架调校，韧中带硬，支撑性良好。
在切换模式的那一刻，发动机转速表由2000rpm以下径直奔向3000rpm。此时涡轮将进气压力增大，发动机随时准备爆发最大扭矩。继续深踩油门，变速箱立即连降数挡，推背感由座椅传递至驾驶者，6.5s的加速成绩果然名不虚传。
操控小结：T5发动机350N·m的最大扭矩在同级竞品中相当亮眼，在实际驾驶中的动力响应非常直接，加速超车毫不费力。来自爱信的8速手自一体变速箱换挡迅捷，绵密的齿比又带来不错的换挡平顺性。复合材料制成的叶片弹簧代替传统的螺旋弹簧，在减轻重量的同时更使得悬架整体更具韧性。
写在最后：我们回到标题，北欧风格如何定义运动呢？沃尔沃已经给了我们答案，不张扬不浮夸，以不变应万变，遵循北欧式的简约。作为一台豪华B级车，在沉稳低调中凸显运动风格是相当难拿捏的事情。S60在这方面似乎取得了不错的平衡，更难能可贵的是这台车在营造运动基因的同时依然能照顾到日常乘坐舒适性。
刘楠
2019年05月05日
刘楠
2019年04月22日
刘楠
2019年03月11日
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杨梦辰
