参数能骗人，但感受却是最真实的反馈。所以捷途X90使用青山工业生产的7DCT变速箱是升级还是简配，我们一试便知。本次试驾场地很有意思，它是著名的山城，也因堵车而闻名。当崎岖的道路碰到拥堵的交通，会是体验DCT变速箱最好的环境。
场地试驾中，捷途X90搭载的7DCT变速箱给予了我不小的惊喜，但在日常道路中行驶，它又会有怎样的表现呢？
小结：捷途X90搭载7DCT变速箱是大胆的决定，也是成功的决定。进行完动态驾驶体验后，我认为由青山工业生产的7DCT变速箱接替原有的盛瑞8AT变速箱是正确的选择，在面对格特拉克6DCT变速箱时也会有显著的优势。
写在最后：捷途X90搭载的7DCT变速箱换挡干脆，过程中也没有嘈杂的噪音，它让我改变了对国产变速箱的认知。从实际使用感受上来讲，捷途X90的标准模式很顺，SPORT模式足够激进，ECO模式也很佛系。当大家都在向好开妥协的时候，情绪分明的变速箱标定方式已经不多见了，而在软件背后，是青山工业对研发变速箱的坚持和努力。
（图/文 网通社 郑嘉文）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
郑嘉文
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高岳
