动力方面，两车均提供1.5T与2.0T发动机，MG领航发动机最大功率为127和170千瓦，峰值扭矩达275与370牛·米；长安CS75 PLUS最大功率131与171千瓦，峰值扭矩265和360牛·米，两者动力输出基本持平。
写在最后：
MG领航秉承着名爵品牌对运动的不懈追求，以个性动感的形象呈现给大众，面向年轻的消费群体，突破传统产品的束缚，突显自身个性。同级别车型中，长安CS75 PLUS也是不可多得的实力派选手，强大的综合素质让其成为标杆级产品，每月2万+的销量，足以证明消费者对产品的认可。MG领航以设计见长，以运动作为突破，能够与长安CS75 PLUS较量实力不容小觑。
MG领航的出现不仅仅为消费者提供了更多的选择，也打破了一成不变的市场，让紧凑型SUV市场更加多元化。回到文章最初的问题，MG领航能否后来居上，凭借一己之力撼动CS75 PLUS？事实上，两者不仅仅是竞争关系，MG领航与CS75 PLUS亦敌亦友，在你追我赶中共同进步砥砺前行，至于结果需要消费者用脚投票。
（图/文 网通社 周岳）
周岳
2020年10月28日
周岳
2020年10月27日
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2020年10月27日
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石瑞
