动力方面，星瑞以绝对的动力储备打败了其他两位选手。在悬挂方面，由于后悬架结构的不同也让三辆车有着不同的操作风格，像星瑞韧劲十足的悬架让它开起来非常的灵活且紧致。朗逸的扭力梁后悬架让它开起来更加的硬，颠簸路段并不舒服。而轩逸虽然同样采用了扭力梁后悬架，但悬架调校偏软，开起来比较舒适，但在通过颠簸路段时悬架有些拉不住车身。
通过对三车的横评解读，不难看出吉利星瑞这款车在各方面都具有着不错的优势，也侧面证明自主汽车进入“快车道”正在全面赶超合资品牌。就吉利星瑞来讲，抛开品牌因素，只关注其产品力的情况下，该车几乎超越了同级的合资品牌，但最后能否打破合资品牌占据轿车销量榜的局面，还要经过市场的验证。
日前，网通社从官方获悉，吉利星瑞推出第二次FOTA升级。此次升级新增RPA遥控自动泊车功能、并针对全景影像系统、空调系统和车机系统进行优化升级。
张京凯
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蒲峥
