独占鳌头 论轩逸如何称霸轿车市场

不知不觉之间，不平凡的2020年即将过去，相信很多人在这时都会心生感慨。而对于汽车行业来说，2020年同样是挑战与机遇并存的一年，在这个特殊的时间，我们不妨来总结一下这一年的汽车市场，看看谁在这特殊的一年中表现最为出彩。

虽然12月的乘联会官方销量暂未公布，但我们从之前11个月的销量表现中基本已经可以窥见结果。在SUV市场，国产神车哈佛H6无疑是最为成功的车型；而在MPV市场，又一神车五菱宏光当仁不让的大幅领先对手。然而在竞争最为激烈的轿车市场，日产轩逸凭借着超强的综合实力，力压多位强有力的竞争对手，从4月至11月连续8个月登顶轿车销量冠军宝座，基本可以确定夺得2020年轿车累计销量冠军。

日产轩逸的竞争对手不可谓不够出色，而在如此强劲的众多竞争者中能够脱颖而出的轩逸，自然自身的实力也不容小觑。正逢很多消费者正在发愁该选一辆怎样的车回家过年走亲访友，那么接下来我们就来分析分析，看看轩逸是如何获得大众的认可的吧。

内外兼修大空间 颜值与实用毫不矛盾

在这个“看脸”的年代，拥有一副好的“皮囊”对于一台想要热销的车型来说必不可少。第14代轩逸的前脸采用V-Motion 2.0的设计语言，V字形的装饰条搭配大面积的进气格栅气势十足。而狭长的LED大灯以及富有层次的线条，也为其增添了不俗的精致感。车身侧面线条优雅流畅，类似轿跑车的流线设计加之C柱的悬浮式车顶设计，让轩逸多了一份动感。2021款车型将熏黑的尾灯全面升级为LED光源，在增强照明效果的同时，也让整车的精致感更上一层楼。同时相比上代车型，14代轩逸的车身高度降低了56mm，车身宽度增加55mm，让整车更加低趴有轿跑范儿。另外，2021款轩逸在智享版车型上提供了魅影套装的选装件，黑色后视镜、尾翼等运动元素的加入相信更能满足年轻人的审美。可以说轩逸的外观即精致时尚又动感潮流，并且十分符合大众的审美，是一台男女通吃、老少皆宜的家轿。

而在内饰方面，轩逸在设计上同样出彩。对称式的内饰设计，恰到好处的层次感辅以悬浮式的8英寸中控大屏以及炮筒式的空调出风口、平底式方向盘，让轩逸的内饰精致内敛却又不失科技和运动感，在尺度上可以说拿捏的恰到好处。同时在用料方面，中控台上部和门板上部等经常触碰的位置采用了大量的软性皮质包覆搭配缝线的处理，在质感表现上无需赘言。另外我个人十分推荐同级别少有的黑、棕双色内饰，不但在质感上更进一步，也让内饰的氛围更加温馨。

作为一台家用轿车，实用的空间自然是刚需，相信没有一位车主想让后排的家人坐车感到憋屈。第14代轩逸充分利用了日产CMF全球架构的优势，虽然车体外观线条优雅，但并未牺牲车内的乘坐空间。其拥有同级别中领先的2712mm轴距，并且车内的横向空间也达到了1480mm，宽裕的腿部及头部空间令身材较高的乘客乘坐也十分自如，再加上素有“大沙发”之称的柔软的座椅，轩逸的乘坐感受一定能令每一位乘客满意。

智能互联升级 用车生活更加丰富多彩

无论是看起来、坐起来还是开起来，轩逸表现的都令人难以挑出毛病，但如今的年轻一代用户对车的要求也在不断进化。除了作为出行工具的基本职能外，用车过程中车辆的智能化便利程度也成了衡量一辆车是否足够优秀的又一标准。用户在与时俱进，轩逸自然也不会停下它升级的脚步，2021款轩逸就携6大智能互联功能换新而来。

智能手机已经极其普遍的当下，手机早已成为人们出门必带的物品了，功能如此强大的手机能否参与到我们的用车的过程中呢？答案当然是肯定的，2021款轩逸支持日产智联APP远程控制，足不出户通过手机就可以一键发动车辆、开关门锁。在室外温度过高或过低时，通过APP远程控制车辆空调提前开启，以保证当一家人进入车内时，立刻就能享受到舒适的温度。而当我们在复杂的地下车库难寻车辆的位置时，可以通过APP控制车辆闪灯及鸣笛，指引我们快速找到自己的爱车。不仅如此，通过APP的实时监控，用户可以直接在手机中查看车辆位置及车辆各功能状态等信息，通过手机让车辆与用户随时相伴。

除了手机的互联，轩逸搭载的8英寸中控屏也是内藏乾坤。2021款轩逸车机内新增了酷我音乐、爱奇艺视频等热门软件，海量的视频、音频版权资源让旅途更加富有乐趣，搭配新增的Arkamys高保真经典AI音效算法，让播放的作品音质更上一个台阶，全方位提升用车品质。此外，车机内置的全时在线导航功能除了基本的导航实现外，还支持沿途天气查询、区间测速提示以及三维立体实景功能，可以说和主流的手机导航APP功能不相上下，通过微信一键推送位置，驾驶员就可以把手机安心的放在储物槽里了。当然，语音智能控制、OTA升级、保养预约等等的便利性功能在2021款轩逸上你都能一一找到，真正做到了紧跟时代潮流。

主被动安全加持 用心守护出行安全

出行在外，我们都明白要注意安全，但作为我们出行的搭档，一辆车的安全性如何，是很多消费者十分在意却很难真正了解的项目，那么轩逸在安全性能上表现如何呢？接下来我们就来详细分解。

首先，作为保障驾乘人员安全的关键环节，车身结构的强度如何，决定了当碰撞事故无法避免时，车辆能够在多大的程度上保障车内人员的安全。14代轩逸在车身结构强度上进行了大幅度的升级，在前防撞梁、车身底部加强骨架结构部分使用了1500MPa热成型钢，而在A柱、B柱以及上下边梁等重要部位采用1200MPa的超高强度钢，整车980MPa及以上强度钢材使用比例占全车钢材的27.2%。并且相对上代车型，14代轩逸车身的抗扭刚性提升了34%，不但显著的提高了整车的操控性，对于减少车内因材料互相挤压所产生的异响也有显著帮助。结合老大哥天籁在C-IASI碰撞测试中的优异表现，已经证明了东风日产在新一代车型上对于车身结构安全的重视程度，我们不难预测轩逸也会交出一份令人满意的答卷。

作为车主，当然希望需要车身来保护自己安全的情况永远不要发生，防患于未然才能把损失降低到最小，所以如今的车主不仅仅关心自己的车是否“禁撞”，还关心车辆的驾驶辅助系统能否避免可能的事故。2021款轩逸搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，全天候守护驾驶安全，显著降低驾驶员负担。该系统集成了7大智能主动安全系统以及3大驾驶辅助科技。其中IFCW超视距碰撞预警可以在我们日常行车过程中实时监测与前车距离，当有发生碰撞危险时及时通过声音和显示提示驾驶者，若驾驶者仍未做出应对IEB预碰撞智能刹车系统会及时介入，尽量避免碰撞的发生或降低碰撞造成的伤害。而变道盲区预警以及倒车车侧预警则能时刻监视在驾驶者盲区中存在的危险。并且2021款轩逸还搭载了同级别车型中少有的EAPM油门误踩纠正系统，当车辆在0-15km/h行驶或倒车时，当系统发现行驶方向存在障碍物而驾驶员依旧踩下油门时，系统会主动将车辆刹停，避免事故的发生。除了以上种种，该系统中的车道偏离预警、疲劳驾驶提醒以及胎压监测、倒车影像监视、上坡起步辅助系统，都能让驾驶员获得更加安全和轻松的旅途。

编辑总结：

轩逸能够突出重围拿到轿车销冠，可能出乎了很多人的意料，但仔细分析又在情理之中。在10-15万元的轿车市场，合资品牌都能拿出相当成熟热门的产品参与竞争，但当我们细数一下消费者对于这个价位车型的主要诉求时，在空间、油耗、性价比以及可靠性等方面，轩逸可以说在各项指标上都表现的十分出色，没有短板。再加之通过改款对智能科技和配置的升级，与时俱进在方方面面都尽力满足消费者的轩逸，能成为轿车市场的销量冠军也是顺理成章的了。