华人运通C-V2X项目正式验收，工作组MEC+C-V2X将车联网业务部署在边缘计算平台上，支持实现低时延、本地化、高质量的“人-车-路-云”协同服务。
导语日前，网通社从官方获悉，工信部直属中国信息通信研究院IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联（C-V2X）工作组的第十七次结题会议上，经专家评审，作为工作组成员单位之一的华人运通HVP整车自动下线系统通过“MEC+C-V2X融合测试床项目”结项验收。
工作组MEC+C-V2X将车联网业务部署在边缘计算平台上，支持实现低时延、本地化、高质量的“人-车-路-云”协同服务，为辅助驾驶、高级别自动驾驶提供更全面的感知信息，为智能交通与智慧城市建设提供更好的支撑。
华人运通HVP整车自动下线系统是MEC+C-V2X融合测试床项目的实际应用，基于PC5直联空口和边缘计算平台MEC，通过自主研发的车路协同自动驾驶技术，在国际上首次实现产线车辆的自动下线和自动泊车，车辆从产线下线后全程自动驾驶至指定发运区，并能够实现无人移库、无人提车等智能化停车场景。
在车路协同实践方面，华人运通除了有HVP整车自动下线系统外，“智捷交通”项目盐城智路的落地同样基于车路协同技术。该项目基于云端调度、路端感知、车端控制的车路协同自动驾驶及道路交通调度的开放式城市道路综合测试环境，由高速道路及城市道路两部分构成，覆盖高架路、匝道、高架下辅路、十字路口等十几种路况。
（图/文 网通社 张京凯）
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