智能方面表现如何
笔者对于这套系统还是有一定的了解的，一句“你好，大众”就能唤醒它，但是笔者还是想看看这套车机有什么不一样的地方。
这套系统包含了ACC自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助、疲劳识别、自动泊车等功能。由于此次的试驾行程80%的路程都是在高速中，笔者也简单体验了这套L2级驾驶辅助系统。
小结
在智能方面，新款途观L在驾驶辅助层面有所提升，弥补了现款车型驾驶辅助层面的缺失，但是车机功能不够全面让笔者略感遗憾。
总结：
作为一代神车，途观承载了很多家庭的梦想。从推出至今十一年的时间，途观已经获得了超过240万用户的青睐，但随着一些因素的发生，途观的竞争力有所减弱。如今中期改款的新款途观L推出在即，在汽车消费市场化的当下，新款途观L也做出了改变。
外观细节的变化、内饰整体的革新、驾驶辅助的升级都让新款途观L的产品力进一步增强，如果能保持现有的售价不变，或许途观L的销量重现辉煌。
（图/文 网通社 林桦）
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林桦
