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2.0T商用版自动汽油四驱精英型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T商用版自动汽油四驱精英型长箱拖挂版GW4C20B 2.0T商用版自动汽油四驱领航型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T商用版自动汽油四驱领航型长箱拖挂版GW4C20B 2.0T乘用全球版自动汽油四驱舒适型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T乘用全球版自动柴油四驱舒适型标箱拖挂版GW4D20M 2.0T乘用全球版自动汽油四驱运动型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱拖挂版GW4D20M 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T乘用全球版自动柴油四驱尊享型标箱拖挂版GW4D20M 2.0T黑弹特别版GW4C20B
2.0T商用版 手动柴油四驱茶王版标箱GW4D20M 2.0T商用版 手动柴油四驱茶王版长箱GW4D20M 2.0T商用版 自动柴油四驱茶王版标箱GW4D20M 2.0T商用版 自动柴油四驱茶王版长箱GW4D20M 2.0T乘用版 自动柴油四驱茶王版GW4D20M 2.0T 越野版自动汽油四驱珠峰版GW4D20M 2.0T 越野版自动柴油四驱珠峰版GW4D20M 2.0T 黑弹特别版GW4C20B 2.0T旅装炮自动汽油四驱标准版GW4C20B 2.0T 旅装炮自动汽油四驱舒适版GW4C20B 2.0T 旅装炮自动汽油四驱豪华版GW4C20B 2.0T 火炮版GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油两驱精英型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油两驱精英型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 柴油两驱精英型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油两驱精英型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 汽油两驱领航型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油两驱领航型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油两驱精英型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油四驱精英型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油两驱精英型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油四驱精英型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 柴油两驱领航型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 汽油两驱领航型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油四驱领航型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油四驱领航型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油两驱领航型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油四驱精英型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油四驱精英型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油四驱领航型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油四驱领航型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 柴油两驱领航型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油两驱精英型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油四驱精英型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油两驱精英型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油四驱精英型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油两驱领航型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油四驱领航型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油两驱领航型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油四驱领航型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油四驱精英型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油四驱精英型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油四驱领航型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油四驱领航型长箱GW4D20M 2.0T 乘用全球版 自动 汽油两驱舒适型标厢GW4C20B 2.0T 乘用全球版 自动 汽油四驱舒适型标厢GW4C20B 2.0T 乘用全球版 自动 汽油四驱运动型标厢GW4C20B 2.0T 乘用全球版 自动 汽油四驱尊享型标厢GW4C20B 2.0T 乘用全球版 自动 柴油两驱舒适型标厢GW4D20M 2.0T 乘用全球版 自动 柴油四驱舒适型标厢GW4D20M 2.0T 乘用全球版 自动 柴油四驱运动型标厢GW4D20M 2.0T 乘用全球版 自动 柴油四驱尊享型标厢GW4D20M
2.0T 越野版 手动 柴油四驱专业定制版 2.0T 越野版 自动 柴油四驱进阶版 2.0T 越野版 自动 柴油四驱高阶版 2.0T 越野版 自动 柴油四驱限量版 2.0T 越野版 自动 汽油四驱进阶版GW4C20B 2.0T 越野版 自动 汽油四驱高阶版GW4C20B 2.0T 越野版 自动 汽油四驱限量版GW4C20B
2021年的车市起起伏伏,各大品牌都使出浑身解数来抢占市场,而长城皮卡却在过去的一年里迎来了新一轮的高光时刻。
导语2021年的车市起起伏伏,各大品牌都使出浑身解数来抢占市场,但在皮卡市场中却有一位“常胜将军”。截止到去年底,长城皮卡累计全球销量超过200万辆,成为首个实现这一里程碑成绩的中国皮卡品牌。在去年长城皮卡全球销量达到233,006辆,尤其是海外市场增长明显,销量达到了43,599辆,同比增长119%,并创造连续24年国内、出口销量第一的成绩。
2021年,长城皮卡在销量方面再创佳绩,全球销量达到了233,006辆,而需要注意的是,海外销量达到了43,599辆,同比增长119%,这样的优异成绩离不开品牌旗下的长城炮车型,去年累计销量达127,940辆,并连续18个月销量破万以及持续蝉联皮卡销量冠军。
在过去的一年中,长城皮卡不断推出新版本车型,不仅丰富了产品矩阵,同时还扩大了用户圈层,尤其黑弹版、旅装版以及机车炮的出现,可以满足不同的用户对车辆的需求。
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