设计无需取舍 全新BMW 7系力图满足用户的尊荣感

北京时间4月20日，万众瞩目的全新7系及创新纯电动BMW i7全球首发。在这代BMW 7系上，我们看到了从未有过的大胆设计、跨时代的后排体验，以及应属于这一级别车型的威严感和宝马固有的运动基因，那么如此之多的性格是如何融合到一款车型上的呢？通过网通社与宝马集团BMW品牌设计负责人杜克先生的沟通，也许能够为你揭晓一些答案。

据杜克先生表示：“如果用一个词来定义每一款车的型格，BMW iX会是“未来”，而创新纯电动BMW i7和全新7系应该是 “尊荣”这个词。”

大胆前卫的创新设计 必将引领未来潮流

大胆创新的外观设计，或者说颠覆性的外观设计，是全新7系及创新纯电动BMW i7留给观众的第一印象，实话实说不难看，但是却有些出人意料。因为如果按照“剧本”来演，“双肾”格栅加大是板上钉钉的事情，但是开眼角大灯却无需变动，因为人们已经接受且习惯了这样的设定，不过宝马却偏偏不按照套路出牌，而是拿出了一套时下看来有些“冒险”，然则却必将引领未来潮流的设计风格。

【BMW i7】

【中期改款宝马X7】

全新7系（BMW i7）不仅针对前格栅进行了加大，将其轮廓提升至八边形，且加入了动态灯光效果（官方称为：环形光耀格栅），使之科技感明显增强。而在人们关心的大灯方面，全新7系（BMW i7）则采用了与中期改款宝马X7相似的分体式大灯，而非开眼角大灯啦。据杜克先生介绍，这样的设计其实“事出有因”。

杜克先生表示：“一个豪华品牌就是要创新设计、引领潮流，而不是跟从他人。豪华品牌就是要去做细分市场的领先者，需要去冒险。我们在设计、冒险的时候，也了解大家的心理效应。”

那么，何为大家的心理效应呢？举个例子来讲，就是如果一款车设计的比较成熟，那心理就会比较舒服，同时也不必担心别人的指指点点。而如果这款车是比较先锋前卫的，那开出去以后可能就会担心别人喜欢还是不喜欢。这种心理效应会影响到很多方面，尤其是在买车时，这么贵的东西，购买决策就会变得更加谨慎。

不过需要注意的是，这只是新车上市时的第一印象、第一感觉。人的感觉是会不断变化的，当新车上市一段时间之后，看到别人也开这款车，原来陌生新锐的东西就变得熟悉起来。这是心理上、观念上的规律。

“而一款车的换代周期是7年，3、4年之后这款车成了市场当中的领袖，大家就会有了不同的想法，也认识到了它卓尔不群的设计、独特的卖点，造就了它在市场当中的领导地位，而这才证明了这款车就是一个纯粹的7系而不是其他的品牌。”杜克先生讲到。

另外，也有很多朋友曾提到，在70年、80年代，甚至是90年代，宝马的3系、5系、7系在设计上大同小异，有着浓厚的家族风格，实际也确实如此。不过自2000年以后，宝马率先让家族车型长得不一样起来，而这一切的初衷都是围绕用户的真实需求。

据杜克先生分享：“宝马在做设计时，不是要放大或缩小，要做的是以人为本的设计。我们倾听不同类型车主想要些什么，再去决定如何通过设计语言去实现，全新7系也是如此。”

“全新7系体现了这个级别车主对于“尊荣”的追求。而5系是不同的需求，可能会更突出优雅的感觉。每一款车都是为满足客户需求而设计，不是为了变而变。7系提供了追求更大胆设计的可能性，可以让车主去表达自己卓尔不群的品位。”杜克先生谈到。

在矛盾中找到解决方案 设计无需取舍

当然，放下具有一定“争议性”的外观不提，全新7系（BMW i7）如何做到取舍与平衡也是大家关心的话题，因为作为旗舰车型，它既要展示一种威严和庄重感，又要保持宝马的运动基因，同时还需彰显豪华与优雅。那么，鱼与熊掌如何兼得？

对此，杜克先生给出了属于他的答案。据他表示：“设计的时候，去妥协不是一个好的选择，也没有必要进行取舍。宝马这个品牌喜欢在矛盾中找到解决方案，比如此前致力于兼顾高效动力和动态性能，现在致力于豪华和可持续发展兼得。”

具体来说，宝马通过大胆、威严的外观设计，来让全新7系（BMW i7）拥有大型豪华轿车应有的尊荣感；优雅则主要体现在内饰当中，比如我们可以看到很多精美的光影，以及大量木材、羊绒、皮革等精良材质的运用等，而动感则主要展现在驾驶性能、驾驶体验以及人机交互等方面。

不过这并非说外观只体现庄重感，而是外观、内饰兼而有之地体现不同方面，比如外观当中也有很多细节表现动感、优雅，只不过这个级别车型外观更多体现大胆的设计以及非凡的气势。

另外，对于如何平衡过度使用科技和保持传承这一话题，杜克先生也给出了答案。据他表示：“我们的工作就在于既与时俱进地推动品牌前进，又有所坚持，不抛弃车迷。因而我们在电动化、智能化的同时，坚持传承BMW标志性特质，传承标志性的品牌价值观。我们希望在拥抱新时代带来的大量机会的同时，也不会去迷失自己，能够不断去强化百年积累下来的品牌特性。”

跨时代的后排体验 打造独一无二的“私人影院”

走进车内，全新7系（BMW i7）呈现给我们的同样是另外一番景象，就在奔驰、奥迪等豪华品牌均在前排下足功夫时，宝马已经将目光瞄准了后排，打造出了跨时代的后排体验。

在全新7系（BMW i7）的后排，装备了一块31英寸的悬浮式巨幕，它可以通过5G来播放流媒体，并且在不同国家会提供不同的娱乐内容，比如在其他国家是与亚马逊Fire TV合作，在中国则与本土供应商合作。另外，这块屏幕在不用时，还可以折叠到车顶，既保障了产品的安全性，又为后排乘客提供了非常尊贵的体验，打造出了独属于你的“BMW移动私人影院”。

据杜克先生表示：“无论是中国还是德国市场，竞品总是在前排娱乐系统上发力，屏幕很大，甚至贯穿整个前排。但是宝马在此基础上，还关注到了这个级别车型，后排乘客对于娱乐系统的需求，且这个需求需要大屏才能实现。”

“全新BMW 7系更长，轴距长于上一代长轴距版车型，为大屏提供了充分的空间。我们通过BMW悬浮式巨幕和车门上的扶手触控屏，为后排乘客打造一种舒适、宽敞且具有个性及互动性的空间。”杜克先生讲到。

既是全球车型 也因人/因地制宜

作为一款旗舰车型，全新7系（BMW i7）是为全球市场而生，同时又因人/因地制宜。据杜克先生介绍：“全新BMW 7系在全球销售，因此比单一市场要更加困难一些。”

具体来说，由于各个国家的法规有所不同，所以它首先要在每个市场合规。其次，满足不同国家的市场需求也是一项很大的挑战，只不过各个市场之间既有相同性，又有差异性。而宝马所要做的就是，尽可能的满足客户的差异化、个性化需求。

比方说在中国市场，宝马拥有专门从事市场调研、设计的人员，他们会共同倾听客户声音，致力于在这款全球车型中找到最佳解决方案。其中，运用数字化为不同市场打造差异化体验就是一种重要手段。

据杜克先生介绍，宝马广泛调研了中国市场的需求。比如通过BMW悬浮式巨幕以及后排娱乐系统等，为中国用户提供了卓越的车内娱乐体验，又比如在全新BMW 7系上运用的很多艺术手法，既有艺术感，科技感也很强，也很创新，既适用于中国，同时也适用于西方市场。而对于不同年龄段的用户群体，宝马则希望通过丰富的配置来满足客户的定制化需求。

写在最后：作为宝马旗下的旗舰车型，7系的每一次换代都令世界震惊，这次同样如此。全新BMW 7系不仅用惊艳的外观震惊了世人，也用跨时代的后排体验引领了下一时代豪华汽车的发展，而首次出现的创新纯电动i7则宣告了BMW 7系正式进入纯电动车市场，可以预见，它未来的地位甚至会超过燃油版，成为该车系新的代表。