打开车门进入座舱,踩制动踏板,按下启动按键,RS 5 Coupe用启动时的排气轰鸣来提醒着你,它已准备好,随时准备出发。我现在所要做的事,就是把它从市区开到郊区,来释放它的天性。
可能不少人认为,性能车不适合城市中驾驶,因为过剩的动力、偏沉的转向和很颠的悬架毫无舒适性可言,再遇到堵车,就有苦头吃了,但RS 5 Coupe的表现却出乎预料。
虽然,这款车没有选装动态行驶控制(DRC),但在平整的城市道路中行驶,在保留很强路感的同时,也会给你很“整”的感觉。所以说,在城市中驾驶RS 5 Coupe不会有高性能车很“躁”的压迫感。
出城之后,RS
MODE自然要被安排上,驾驶、转向、发动机声音和差速器这些细分项均设置成运动。全油门起步,quattro全时四驱让四个车轮咬住地面,仅有起步瞬间有些滑动,随之而来的便是强烈的推背感。8AT变速箱“快”成为了它的优先级,虽然略有顿挫,但还远未达到踹你一脚的感觉。
写在最后:驾驶模式之间的较大差异,让奥迪RS 5 Coupe成为了一款具有双重性格的高性能车。在城市中,奥迪RS 5 Coupe平顺线性的动力让你悠然自得。当然,Coupe风格的车身以及浑厚的排气声浪依然可以让你在遛街时赚足风头。若想激活它的另一面,只需切换成运动模式即可,它便能让你在山路中爽上一把。这种在“舒适”与“疯狂”之间快速转换的生活方式,奥迪RS 5 Coupe或许就是你要找的快乐之车。
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