在内饰这部分，两款车也具有截然不同的两种风格，飞行家还会像外观那样赢得特别轻松吗？一起来看看。
是不是觉得之前的飞行家后排座椅已经很强了？2022款车型再一次升级了！2022款飞行家在上一年代款的基础上对座椅再一次进行了升级，椅背进行了加宽加厚处理，宽度增加了25mm，椅背腰托处的宽度增加了222mm，达到了同级最宽；椅背厚度和坐垫一样，也加厚了15mm；而坐垫侧边则加高19mm，椅背侧边加高70mm，进一步提升了侧向支撑性和包裹性；二排座椅扶手也加长了26mm，达到135mm。
所以说……只有联排座椅的途锐是无法撼动飞行家在后排舒适领域“领头羊”地位的。
内饰小结：在内饰这方面，途锐确实也具有不错的水平，不过从内饰的设计、用料以及配置这几个方面来看，飞行家依旧具有优势，飞行家的豪华感、精致感是途锐所不及的。
飞行家全系配备了3.0T六缸发动机，而途锐的动力分为2.0T和3.0T两款动力。
动力上，飞行家在性能上具有明显优势，尤其是低配车型的对比中，3.0T对比2.0T，完全不是一个级别的产物，即使是高配车型两款3.0T发动机对比中，飞行家的动力参数也是更强、更优秀的。
最后，来聊聊两款车的保值率，为什么要说这个话题呢？之前大众车型保值率高是有共识的，不过根据2022年上半年的保值率调研数据来看，飞行家成为了合资品牌中大型SUV的保值率冠军，一年保值率达到了88.69%，而进口大众途锐的保值率则有些令人意外，与飞行家相差甚远。
总结：两款车型的价格相近，作为普通品牌的途锐还要贵出1万元，而两款车展现出来的产品力则是飞行家要更加优秀，飞行家的尺寸更大、配置更高、舒适性更强、性能也更强悍。所以，豪华品牌之所以被叫做豪华品牌是有道理的，产品需要更优秀、更豪华才能对得起“豪华品牌”的定位。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
高岳
王磊
李乾鑫
