飞凡汽车正式发布三电技术体系。同时，飞凡北京首座换电站正式上线，单次换电2分26秒，年底前，飞凡换电站将完成全国10余座城市、50余座换电站落成。
导语网通社快讯 8月14日，飞凡汽车在北京举行《飞凡能量日》主题沟通会，期间飞凡正式发布三电技术体系。同时，飞凡北京首座换电站正式上线，单次换电2分26秒，年底前，飞凡换电站将完成全国10余座城市、50余座换电站落成。
据悉，飞凡换电站运营服务商为捷能智电，该公司由上汽集团携手中国石油、宁德时代以及和上海国际汽车城集团合资成立。飞凡汽车是捷能智电的首个合作伙伴，旗下纯电车型飞凡R7为该换电模式下的首款车型。
目前，飞凡换电站全国共有10座，其中上海9座，北京1座。2023年年底前，飞凡计划完成北京、上海、广州、成都、杭州、苏州、南京、郑州、武汉、长沙、海口等10余座城市、50余座换电站落成，满足更多用户便捷换电需求。
据了解，飞凡的下一代换电站至多可存放40块储备电池，单个换电站日服务次数可达560次，换电时间也将加快至90秒。
值得一提的是，飞凡采用的可换电电池——“上汽魔方电池”是行业独有“CTP双层躺式”电芯，可为驾乘者提供更大的垂直空间。基于躺式布局，电芯两两一组分布在格槽内，电芯间接触面积减少70%，可避免发生热失控的骨牌效应，同时可将热失控气体快速排出。
该电池的垂直高度最薄仅110cm，拥有自研的Quick Click 加固快换结构、锁体上的螺栓和螺母一体化设计，大幅简化紧固动作，螺栓松开到完全拧紧只需5秒，换电效率大幅提升。
以飞凡R7为例，整个换电过程仅需2分26秒，比同样主打换电的蔚来少了2分钟左右；并且换电不断电，车机和空调都可正常使用，用户冬天换电可避免感受短暂寒冷，同时也可消除换电时短暂的“无聊”。目前，飞凡的电池包一共有三种高度规格，已经量产了 4 种容量，可适应不同品牌和定位。
此外，飞凡汽车还联合捷能智电推出了电池商城，选择电池租赁方式购车的用户可以回购电池，价格按照使用电池百分比进行折价。这方面，飞凡也比同样主打换电的蔚来更贴心。
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卓陆
张霄毅
