动力续航部分，Cyberster有单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；而高功率版本最大功率250千瓦。双电机版，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501公里、520公里和580公里。
总结：对于MG Cyberster来说，“敞篷电动”并不是首要传播词，其最需要擦亮的是“跑车”标签，作为一个明年就要成为真正百年历史汽车品牌来说，能在如此内卷的市场当中还推出“跑车”，也贯彻了其“MG跑车文化”的宗旨。我们也期待明年真正进入百年的MG能带给我们怎样更惊艳的产品。
（图/文 网通社 任恺）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
任恺
王颖萍
尚震罡
