陈彬：起步即冲刺，以营销为龙头找寻增长最优解

网通社评论 2024年12月底，一汽集团常委班子成员亲自一线挂帅合资公司总经理。曾在东风集团任职26年的陈彬，在调任一汽集团担任党委常委、副总经理职务五个多月后，被集团委派前往一汽-大众主政总经理。

陈彬曾带领神龙汽车走出低谷，使其在一年时间销量翻番，从2020年年销5万辆上涨到2021年年销10万辆。此外，“75”后的陈彬还是一汽集团现任副总经理中最年轻的一位。

随着陈彬的上任，一汽-大众加速新能源转型，实现销量逆势增长，迎来全新的开始。

2月8日，陈彬在致一汽-大众全体营销将士的一封信中写道：“2025年，是我们的‘突破’关键期，面对行业的极度内卷，不仅需要我们保持应有的战略定力，更要以敏捷的思维和高效的营销能力，找寻高质量增长最优解。”

左一为一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理 陈彬

作为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业，一汽-大众继续保持国内合资车企销量第一，2024全年累计完成终端销售整车1,659,107辆（含奥迪进口车）。

2025年元月，在销售日有限情况下，一汽-大众不仅延续了2024年的势头，还开启了新一年的好兆头，赢得终端零售140,400辆（含奥迪进口车）。2025年1月1日-2月2日，一汽-大众总保险份额为7.9%，环比提升1.3个百分点；燃油车市场份额12.7%，环比提升0.5个百分点。

一汽-大众如何实现高质量增长？

一汽-大众将继续坚定“油电共进、油电双智”的路线，一方面提升燃油车市场份额，另一方面挖潜新能源车型增量。

针对燃油车和新能源车这两大市场的目标，陈彬给出了五个战略方向：品牌形象提升、策略精简精准、渠道建设、新媒体营销和售后服务。此外，陈彬还强调，灵活应对市场变化，进一步提升对经销商帮扶，加速改善经销商的盈利能力。

在产品布局上，一汽-大众将围绕行业发展趋势和客户需求开发，保证产品造型、智慧座舱、智能驾驶、动力续航等方面处于领先水平。

其中，一汽-大众大众品牌将在未来20个月陆续投放7款车型，涵盖全新探岳L、新款揽境、全新一代速腾等车型等燃油车矩阵，以及全新插混、增程和纯电车型，产品矩阵将全面升级；在2025年月月推新车，同时多款主力车型上新不退老，家族月销都有机会达到 2 万以上，冲击细分市场第一。

一汽奥迪则计划在2025年推出五款全新车型，包括全新奥迪A5L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron家族等。而捷达品牌将在VA3、VS5、VS7基础上，在2025年推出VA7、VS8，以及5款新能源车型，为其销量提供新动力。

在营销创新方面，“以客户为中心”仍将是一汽-大众的核心理念。一汽-大众将从公域和私域两大阵地全维升级，比如加大新媒体投入力度，打造直播车系号，持续释放品牌声音，完善以APP为主的官网、小程序、企微等私域触点矩阵等等，让客户以更加便捷、更加轻松的方式和品牌产生连接和互动。目前，一汽-大众APP 4.0的月活跃用户已突破240万，企微客户超500万。

除此之外，为了回馈2000万客户的信任，大众品牌2025年将推出客户服务权益八重礼遇，并设立客户关爱基金，增加基金投入、拓展覆盖范围，比如对做出见义勇为等突出事迹的车主予以特殊关爱等。这一系列举措无疑将进一步提升大众的口碑和品牌影响力，不断强化消费者忠诚度。

展望2025年，正如陈彬所言：“梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。”他还强调：“我们以‘起步即冲刺‘的豪迈气魄，以‘首战用我 用我必胜’的坚定信念，持续在营销领域发力，向着一季度‘开门红’的目标发起冲锋！”