福田新能源销量暴涨151%背后的战略雄心

网通社快讯 7月28日，福田汽车2025年中商务会在国家会议中心举行，福田汽车董事长常瑞的发言掷地有声——“争创世界一流商用车企业”。这并非一句空洞口号，而是基于一份硬核成绩单的战略宣言。

今年上半年，福田汽车总销量达32.7万辆，同比增长9.1%，其中新能源车型销量超5万辆，同比激增151%，重卡销量近6.7万辆，同比暴涨74.3%。

亮眼数据背后，是福田汽车在商用车行业深度变革浪潮中的精准卡位。当“新四化”重塑行业格局，福田以“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略为锚，向世界一流目标发起冲刺。常瑞更在现场立下明确目标：到2030年，新能源销量占比将提升至50%。

福田的“世界一流”目标有着清晰的内涵。常瑞指出，这不仅是规模与销量的领先，更要求在“制造质量、企业美誉度、人才能力等维度达到世界一流水平”。为此，福田正全力推进矩阵式组织管理创新，将资源向三大战略方向深度聚焦。

新能源爆发式增长成为战略推进的核心印证。上半年新能源销量激增151%，绝非偶然。其背后是福田对技术路线的深度布局——从轻卡专属平台“启明星”，到覆盖重卡、客车的“爱易科超级电驱动”，再到可电可氢的多元动力解决方案，福田已构建起覆盖全场景、全吨位的技术矩阵。

“启明星”纯电轻卡平台的发布，是福田技术硬实力的集中展现。这个投入超17亿、历时3年打造的全球首个纯电轻卡专属平台，在能效、智能、安全等五大维度实现突破。

能效表现上，800V SiC双电机系统，电机峰值转速高达25000转，峰值效率95.7%；创新轻量化技术使整车减重15%，能耗降低20%；多源热泵管理系统让-30℃低温续航提升20%。智能化方面，采用“跨域集成+区域控制+边缘计算”架构，通信速率提升50%以上，支持L2级辅助驾驶并兼容升级至L4级，实现车联网与物流云平台无缝对接。安全维度上，FBS超高压线控制动、“盾式车身”结构（高强钢比例51%），电池通过五维极限安全测试（10米跌落、140秒火烧等）。

专为重卡与客车打造的爱易科超级电驱动系统，更是将性能推向极致。其重型电驱桥峰值功率380kW、扭矩高达33500N·m，电机效率97.7%，系统效率达94%，B10寿命高达160万公里。电池系统不仅满足严苛新国标，更通过10米垂直跌落等极限验证，全气候适应性显著提升。

技术突破最终要服务于用户价值。此次商务会同步亮相的58款展车，覆盖干线物流、城市配送、市政环卫、工程基建等全场景需求，展现出福田对细分市场的精准把握：

欧曼银河纯电重卡依托新能源孪生智慧架构，实现极致节能（能耗降6-8%）、顶级操控（行业最短3450轴距）、超凡智慧（域控统筹）。

福田卡文乐迪售价9.98万元起，这款小卡跨界联动超级飞侠IP，以“准时必达”为内核。搭载三合一电驱桥，161Wh/kg高密度电池，实现300公里续航、百公里能耗仅22kWh，同时提供乘用车级驾乘体验。

祥菱U7售价7.79万元起，新能源VAN以“千年纸鸢匠心”为灵感，打造7.2方超大空间，50度电续航360km，兼顾装载效率与驾乘舒适性。

风景T7单排平板预售价格为6.78万元起，双排平板车型7.08万元起，该纯电微卡聚焦“最后一公里”，拥有5.5米行业最小转弯半径，搭载AEBS自动紧急刹车系统（碰撞风险降62%），每公里成本低至9分钱。

这些产品不仅是技术的载体，更是福田对物流效率痛点与用户需求的深刻回应——通过场景化创新，将“硬核参数”转化为可感知的“运输价值”。

福田为实现“世界一流”目标战略落地，离不开强大的体系支撑，并规划了清晰的实施路径。

渠道深度转型上，福田推动经销商向纯电、氢燃料等多产品销售模式转变，并在重点区域试点全流程管理机制，增设赋能团队提升渠道能力。生态业务融合上，福田将配件、二手车（会享福平台）、金融保险、充换电服务（“经租+补能”模式）等生态业务全面导入经销商网络，构建新能源服务闭环。弱势区域攻坚上，福田针对发展滞后市场，专项优化产品供给、促销策略与金融支持，突破瓶颈。出海经验共享方面，福田鼓励国内经销商借鉴首批出海伙伴经验，协同开拓国际市场，培育新增量。

“只有汗水换来的成果才是真正的成果。”常瑞在会场上的结语，道出了福田迈向世界一流的务实底色——以持续创新为矛，以开放协同为盾，在新能源与智能化的赛道上全力冲刺。

未来五年，福田能否真正跻身世界一流？答案藏在每一次技术突破的实验室里，在每一辆准时抵达的物流车上，更在每一个与合作伙伴共建的充电桩中。这场以创新为燃料的远征，才刚刚开始。