English

    当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 感受第一届冠军赛车嘉年华

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华

    来源:网通社 原创 2012-11-12 07:00

    收藏 张屹鹏

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图1

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图2

    大众汽车历史上首次举办的单一车型杯赛——尚酷杯始于1976年, 30多年来已成为世界瞩目的汽车赛事,更在全球培养了众多优秀赛车手。在中国,尚酷杯也步入了第四个年头,成功扮演了中国赛车运动推动者和年轻车手摇篮的角色。

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图3

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图4

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图5

    最高功率199千瓦相当于270马力最大扭力依然被限制在了280牛米,为什么是“280牛米”相信了解大众的朋友都知道大众的DQ300系列双离合变速器最大承受扭力就是300牛米所以尽管功率可以高达199千瓦但离合器却无法承受更大的扭力。此外,为了适应比赛需求尚酷赛车的轮胎、轮毂刹车系统都进行了相应的提升。

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图6

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图7

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图8

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图9

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图10

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图11

    “疯狂”的跑车 记-首届冠军赛车嘉年华-图12

    有了出色地赛车和车手尚酷R杯顺利的走过了2012年,而对于2013年的展望大众也有了自己的计划,大众汽车中国赛车运动总监吕柯在接受网通社采访时表示:”明年尚酷R杯中国赛还将维持6站,并在设有一战耐力赛。赛车方面将会有所升级,主要体现在发动机调教和排气系统部分。”

    责任编辑:张屹鹏
    0条评论

    预约试驾

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。