车型：帝豪EC8
级别：B级车
动力总成升级是新款EC8最核心的变化，其使用了吉利汽车自主研发的GeTec系列发动机，全面替代了之前使用的三菱4G系列发动机，提供有2.0L和2.4L两个排量，与之匹配的除了DSI 6AT手自一体变速箱外，还增加了一款6MT变速箱。
帝豪EC8更注重对于舒适性方面的追求，相比于三菱4G系列新发动机在静谧性要更为出色一些。DSI 6AT显然要更加适合较大排量发动机的匹配，每个档位间的行程调教比较适中，而良好的平顺性十分符合EC8的车型定位。此外，其采用前麦佛逊独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，调教方面更加偏向于舒适性但并不缺乏韧性。
在配置方面帝豪EC8依旧看点很多，除了大家熟知的360°全影像辅助系统之外，吉利自主研发的G-Netlink智能通讯系统在全新EC8身上也得到了首次应用。G-Netlink是基于3G无线通信，为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利的智能车载信息系统。
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张屹鹏
