吉利帝豪EC7第30万辆下线 2013年将改款上市

    人民网宁波12月12日电 (记者 张瑾琳)今日,帝豪EC7第三十万辆下线仪式在其投产的杭州湾基地举行,该基地日产量实现415万辆,月产量已经破万。

    自2009年7月18日第一辆帝豪EC7在宁波基地下线，到2011年4月11日，杭州湾基地生产的第一辆帝豪EC7车下线，杭州湾基地用一年半时间实现了帝豪EC7产销15万辆，时至今日，也是一年半时间，实现了从15万辆到30万辆的跨越。单一基地,单一车型这样的产能在国产自主品牌车系中是一个很大的突破。

吉利汽车领导为下线仪式剪彩（左起：李相才，冯擎峰，杨学良 ）

帝豪EC7明年改款 搭配1.3涡轮增压发动机

    帝豪EC7车型是吉利自主研发的，以出口欧美市场为标准的全球车型。作为吉利汽车首款B级车，在技术、工艺、营销、服务上都有不错的口碑，是吉利战略转型和品牌提升的力作，是迄今为止同时获得C-NCAP五星评价和首个Euro-NCAP安全测四星成绩的中国自主品牌轿车。

中国汽车工业协会行业信息部 陈士华主任现场公布帝豪销售数据

    根据中国汽车工业协会的统计，2012年11月该车型销量为17354辆，1-11月销量达到143098辆，11月当月和前十一个月累计销量在国产中级自主品牌轿车市场均排名第一。记者在采访中了解到，帝豪EC7明年将迎来改版，新款后的帝豪EC7和EC8会有几个提升，动力总程的提升，搭配1.3涡轮增压发动机，同时还将在配置和安全方面做一些提升，特别是安全方面，随着国家安全标准的提高，为了满足新的C-NCAP，吉利帝豪EC7还将在底盘车身方面下一番功夫，提升会比较大。不仅是动力和安全，新的帝豪EC7前脸和内饰也会有所改变。

吉利集团副总裁冯擎峰致辞

    吉利集团副总裁冯擎峰表示，改款后两款车将在市场同时销售，“EC7、EC8市场定位不会改变，也就是说虽然做了改款，但是消费人群不会改变它。价格保持原来的价格，第二代希望性能和品质的提升。”

杭州湾基地明年产能或达22万辆

杭州湾基地车间

    浙江吉利汽车有限公司杭州湾公司（以下简称杭州湾公司）是浙江吉利控股集团投资建立的汽车生产基地，位于宁波杭州湾新区中部，距杭州湾大桥十分钟车程，地理位置优越，交通便捷。该公司是杭州湾新区重点扶植企业，项目总投资29亿元，一期占地面积1000亩，二期工程占地面积1000亩，2009年11月28日正式启动建设，2011年3月28日一期工程总体完成并投入批量生产，一期建成冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车展、发动机车间及变速箱工厂，具备一流整车成产能力，主要产品为帝豪及帝豪EC7-RV两款车型。按照一期规划，双班年产帝豪整车12万台，4G发动机及1.3T年产35万台，二期扩容后可达年产整车20万台。