车史今天：2月6日 新甲克虫第100万辆下线

大众集团董事会主席文德恩博士亲抵大众位于墨西哥Puebla 的美洲生产线，与墨西哥总统卡尔德龙，共同主持新甲壳虫生产10周年庆祝大会、第100万辆新甲壳虫下线、同时也是大众在墨西哥累积生产第700万辆新车。

新甲壳虫纪念版

自1998年正式投产的新甲壳虫，在国内目前有1.8T和2.0L两个排量的车款，售价万元。同时为庆祝10周年，大众推出了新甲壳虫纪念版，以甲壳虫Miami车型为基础，新车型配置了新的合金轮毂、运动悬挂、新鲜的颜色及特殊的内部装饰，还有独特的车身颜色及条状物装饰。

从历史来看，墨西哥Puebla车厂会对甲壳虫有着难以割舍的情感，是很容易理解的。上世纪纵横全球车坛的旧款金龟，1981年5月在Puebla生产线达到汽车史上首次2,000万辆的量产大关。在2003年7月30日走入历史时，也是在墨西哥Puebla车厂完成了最后一部旧甲壳虫的下线典礼，见证第1代甲壳虫自1938年由Ferdinand Porsche出生后，全球累积生产21,529,464辆的傲人纪录。

这样的背景，更让1998年1月于Puebla车厂投产的第2代甲壳虫，骨子里流着甲壳虫光荣的血脉传统。而按照大众规划，2代甲壳虫更是首款专由墨西哥生产，并营销全球超过百国的畅销车款。

在庆祝典礼现场，大众也证实为适应北美市场的成长需求，身为大众位于北美唯一的生产基地，墨西哥工厂将扮演支持北美市场的重要战略角色，因此，在未来3年内，大众将陆续在墨西哥投资近10亿美元，用来提升速腾的产能以及Puebla车厂的品管与效率，以应付日后逐步成长的北美市场。