郑州日产锐骐皮卡中控台设计简洁大方、用料讲究，做工相对细致。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。其三幅方向盘手感适中，但在转向上相比D22要重很多。
锐骐皮卡的仪表盘设计的比较简单，没有过多花哨，但在功能却是一点都不少。水温表、油箱表、时速表和转速表都分布在仪表盘上，驾驶者可轻易的了解这款车的信息，同时右下角电子时钟很实用。
中控控制区域操作比较简单，每个功能按键都和您使用。锐骐音响系统相对全面，不仅配备了单碟CD，而且还装配上了SD卡插口和USB接口，这些都是目前比较流行的科技装备，而其中央扶手以及手套箱的容积满足一般生活需求是没有任何问题的。
其还配备了电动调节后视镜，这样的配置在很多轿车中还没有配备，在一定程度上方便了驾驶员操作，同时其中央扶手处还为消费者配备了大灯高度调节功能，但对于驾驶员操做来说却有些不是很方便。
前后排座椅采用织物设计，其前排座椅包裹性相比轿车并不是十分出色，但其主打拉货与越野，唯一遗憾的是没有配备座椅高低调节，对于身高相对较高的消费者来说腿部难免会有些不是很舒服，其后排座椅可整体放倒，进一步提升储物能力。
此次实拍车型为消费者提供了一款柴油版3.0升涡轮增压发动机，其最大功率为81kw，最大扭矩为221nm，与之匹配5速手动变速器，对于任何路况这台3.0T发动机足以应付，而其变速器在换挡平顺性上相对出色，并未消费者提供给了两驱和四驱模式，提高其越野乐趣。（网通社 2013年3月11日 北京报道）
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宋越
