解密“国产”全过程 探奥迪Q3数字化车间

在过去的2012年奥迪首次在华年销量超过40万，同比增长29.6%，其中本土化生产的A4L、A6L以及Q5三款国产车型共计贡献了322,700辆，占据其总销量80%的份额。从上述数据中可以看出，奥迪打造中国本土化车型，对于其市场表现起着决定性的作用。为进一步深化中国市场，奥迪计划2013年在华投产全新紧凑级SUV“Q3”。

Q3作为奥迪即将在华投产的第四款车型，对其也有着十分重要的战略意义。一汽-大众汽车有限公司技术副总经理温泽岳表示：为构筑起领先同级别对手的核心优势，我们将打造技术先进、专属中国并有着卓越品质的一汽-大众全新奥迪Q3。网通社记者于近日受一汽-大众奥迪邀请将前往长春工厂，参观即将投产奥迪Q3的车间以及质检等相关部门，进而为网友揭秘国产奥迪Q3是如何炼成的。

由于此次参观工厂活动涉及到了厂家的诸多私密信息，为此在活动中媒体记者均无法携带照相机、手机以及录音器等一切能进行有效互联传播的电子产品都无法携带入厂，并且还需上交给予厂家人员进行保管，为此的下文中配图均为厂家所给予的官方拍摄图片。

●揭秘奥迪Q3车间---冲压车间

对于一辆汽车要从零部件生产为整车，需经过冲压成型、焊接框架、涂装处理及总装生产四个步骤，遗憾的是我们只能参观奥迪Q3的冲压和焊接两大车间。在来到长春工厂后首先参观的便是奥迪的冲压车间，其拥有拥有国内唯一的一条800吨钢铝混合开卷落料线，其将以生产的铝板进行拉延、冲孔、修边、翻边以及整形等五大步骤后，继而装配到目前在售的国产A6L以及即将国产的Q3车型上。